又一款国产车活不下去了！库存车堆积成山，网友：停产真是可惜了

我国的轿车产业发展的速度飞快，因为人口数量多对轿车的需求量也大，在国产轿车品牌发展起来之后，商场的竞赛就更加剧烈，不只要面对着合资的竞赛，还有国产车内部的竞赛。优胜劣汰，一些质量欠好的轿车终究是被轿车商场筛选，像是力帆、长丰等这些国产品牌因为质量原因被商场筛选理所当然，可是观致轿车的败落让人感觉有些惋惜。观致轿车是由奇瑞轿车和以色列集团各出资50%组成的合资公司，而且致轿车自一亮相便是以高标准的国际化示人。

观致轿车现在处于一个十分为难的方位，库存堆积卖不动，停产已经近半年。那么是什么原因让观致轿车出现了这样的一个情况呢？强壮的合作伙伴，麦格纳和AVL，强悍的产品力，在屡次碰撞测视力，观致的成绩都数一数二。观致自2014年上市后，第一年的销量仅不到7000台，2018年3月份观致5的销量还达到了3442辆，2019年的3月份观致5的销量就变成了181辆。这和动辄过百万的车型来比，实在是不堪一提。甚至在很长一段时间，观致轿车都被边缘化的很厉害。

要说质量原因也不对，观致质量受到很多人的好评，和力帆式微的原因并不相同。从消费者那里或许可以找到答案，很多人都知道，观致的车型除了外观，它所运用的配件基本上都是其它品牌的产品。这样让观致如同有些无法归类，

说是国产车型，其实所有的配件都是进口的，说是合资车型，又没有那个品牌和它合资，观致更像是一款组装车装上了国产的壳子。用户的粘性不够高，就意味着没有重视度，没有重视度连商场都进不了。譬如说最近的观致经销商维权工作，重视度十分低。这关于一个轿车品牌来讲，是一件很悲哀的工作，即使这是一件负面消息。

让消费者无法配合的原因或许便是出在这儿，外表看上去是因为它的定位不准，这款车的价格远远高于同等档位的国产车，有的合资车价格都没有它高。在国内的商场中，消费者难以对这样的定位认可，长久以来国产车的价格比合资优惠咱们都是理解的，让消费者花比合资还要多的钱买国产，试问谁会愿意呢？

观致自2007年成立以来，一向“叫好不叫座”，产品摆脱了自主品牌“低质低价”的标签，但销量一向不温不火，且亏本惊人。无法之下，奇瑞只能忍痛割爱，把观致卖给了宝能。

所以说，观致轿车的败落最大的原因应该便是定位不好，不管是哪个轿车品牌，你没有找准自己的方位，让自己处于一个为难的方位是很难发展的。无论是在哪个职业，可以做到双面通吃的很少见过，现在看来，观致之所以沦落到这样一个处境，想要翻身的话，看来需求重新定准自己的方位了。网友又一款国产车活不下去了！库存车堆积成山，网友：停产真是可惜了