就“西安奔驰漏油事件”,市场监管总局约谈奔驰:这些行为违法

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“买车容易维权难”是国内汽车市场上一个难以根治的怪象。“西安奔驰漏油事件”发生的一个月以来,引发社会各界持续关注,在全国范围内造成重大影响,暴露出汽车行业一些长期、普遍存在的问题。

5月10日,市场监管总局就“西安奔驰漏油事件”及相关问题约谈奔驰,总局网络交易监督管理司、价格监督检查和反不正当竞争局、质量发展局对奔驰提出了具体的整改要求。

市场监管总局相关司局负责人强调,奔驰4S店为消费者办理贷款已向奔驰金融机构收取相应报酬,再以“金融服务费”“贷款服务费”等名目向消费者收取费用,违反了法律规定。

任何汽车销售企业收取任何名义的费用,都必须严格遵守《价格法》《消费者权益保护法》等法律规定,确保事先明码标价、消费者自主选择、提供质价相符的真实商品或服务,不得违规收取费用;不得巧立名目,误导消费者;禁止强制或者变相强制搭售、虚假宣传、诱导式交易等。

对此,戴姆勒大中华区投资有限公司、北京梅赛德勒-奔驰销售服务有限公司、梅赛德斯-奔驰汽车金融有限公司有关负责人表示,诚恳接受市场监管总局的指导,虚心接受政府监管和社会监督,将深刻吸取此次事件教训,反思自身在法律理解适用、售后服务体系建设、经销商管理、收费告知、PDI检测流程、产品质量管控等方面存在的不足。

然而,市场监管总局约谈奔驰后,消费者购车维权会变得更容易吗?

据光明网报道,2018年4月,程先生在济南庞大奥迪4S店购买了一台奥迪A3的新车。到了2019年1月,程先生关注了奥迪卓越服务小程序,登录之后,万万没想到的事发生了,程先生查出,自己的这辆新车在购买之前竟然发生过事故。

明明购买的是一辆新车,怎么就成了事故车呢?程先生前往购买新车的4S店讨要说法,但让他意想不到的是,4S店承认这辆车的左前门喷过漆,但具体出过什么事故并未说明,厂家的维修记录也拒绝提供。

当程先生要求退车补偿时,4S店更是断然拒绝,理由是程先生是在济南庞大奥迪4S店购买的新车,而庞大奥迪已在去年7月份卖给了济南中升奥迪。中升奥迪负责人说,这车不是他们卖的,他们不了解情况,只能送几次保养或装具。

 

无奈之下,程先生又拨打了奥迪的客服电话,客服人员答复,投诉只会对店里的业务考核有影响,但是解决处理的方案还是需要店里来告知。厂家和4S店互相推卸责任,让程先生近5个月的维权之路,至今未果。

据凤凰周刊报道,来自北京的奔驰车主吴先生差点被4S店给打了。前不久,吴先生兴冲冲地去北京某家4S店去提一辆二手车(注:4S店通常也销售本品牌的二手车),在办完手续后直接前往车管所办理过户。

 

没想到的是,这辆二手车的车架号有明显的锈迹,车管所怀疑是事故车拒绝办理,吴先生无奈只好折回4S店要个说法。4S店答应得很痛快,让他先回去等消息。

左等右等了二十几天也没有人搭理他,好不容易销售来了个电话,却只字不提维修或者调换的事,反而一个劲儿地要求吴先生尽快去过户,说是原车主要以旧换新,等不及了。“过不了户,也不是我的责任。”4S店销售人员根本不接这个话茬。

忍无可忍的吴先生再次来到那家4S店讨个说法,却被六七个彪形大汉围在中心,在接近半个小时的时间里无法离开原地,瘦巴巴的他踮起脚尖才能够到身边壮汉的下巴。两个月前,拦住他去路的男子还在笑眯眯地帮他挑车,而如今则摆出了油盐不进的扑克脸。

4S店销售人员给了吴融两个选项,要么老老实实去过户,要么把车留下,钱也不退。吴融火气一下就上来了,对方则依然是那副光棍儿神情,“要么你就去报警,警察也不会管你。”不出意料的是,这一次的协商又是无疾而终。

再说几句

约谈会上,市场监管总局表示,汽车消费关系千家万户,对于扩大内需和推动高质量发展至关重要,汽车行业的健康发展符合所有人的利益。

市场监管总局将敦促所有汽车生产、销售、维修等相关企业严格遵守法律规定,落实消费维权主体责任;倡导社会责任感较强尤其业内领先的企业,不断改善消费体验,提升商品服务品质;鼓励更多企业建立消费纠纷快速和解机制,促进消费纠纷源头化解。

在小鹍看来,从购车到售后维修,车主们总有倒不完的苦水。希望市场监管总局真能健全长效监管机制,更好规范汽车行业发展,推动汽车消费升级扩容,保障广大消费者的合法权益,让汽车维权变得容易一些。


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