丁磊一针见血 众人醍醐灌顶:中国汽车只有“升维”,才能超越

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  近日,汽车制造巨头大众集团的股票逆市上扬,于法兰克福证券交易所收涨0.29%,美国粉单市场收涨0.86%。与之相对,电动车新贵特斯拉收跌0.9%。原因很简单——大众发布了旗下首款长距离电动汽车ID.3, 其技术和售价燃起了大家对传统OEM在电动化赛道上的信心。其入门款起售价低于3万欧元,配置容量45千瓦时的电池,充电后续航330公里。另外两款ID.3分别搭载58千瓦时和77千瓦时的电池,单次充电续航分别可达429公里和550公里。

  

  

  此车一发布,国内的新造车势力更是"一片哀嚎",尤其是和大众市场定位相似的小鹏、爱驰、威马等等。ID产品系列被导入中国市场后,必将在紧凑级市场掀起一片"腥风血雨",把"弯道超车"的新势力门搅得人仰马翻。

  如何才能正面迎战大众这类经验丰富的汽车寡头?如何才能在智能电动的时代脱颖而出?华人运通创始人、董事长兼CEO丁磊在一年一度的中国汽车蓝皮书论坛现场语出惊人:如果还在用传统的单车制造思维指望"破局"过冬,就是新时代下的"闭门造车";反之,全然不顾百余年来汽车工业的丰富积淀,妄图走捷径来实现弯道或变道超车,也是完全行不通的,而是要考虑到路的智能化、城市的智能化这些与车强相关的产业,把原来的跑道打通,多个维度考虑这个问题,就会发现充满机会。

  

  那么,作为引领中国汽车产业的新力量,华人运通是如何突破局限运筹帷幄,推进真正的智能汽车早日面世的呢?据丁磊介绍,自产品研发、设计之初,华人运通就致力于打造整车智能,开发全新开放电子电气架构的智能电动平台,让车承载数据传输、数据计算等多种功能,成为海量数据的节点,打通人、车、路、城、云,真正面向未来的智能汽车必须实现"升维"超越,与未来人类出行的整体发展相匹配。

  华人运通始终坚持"志存高远,务实规划,长期奋斗,实业报国"的价值观。"三智"战略已完整呈现,与此同时,智捷交通、智慧城市这"二智"业务已经开始落地,并形成可复制的产业模式为企业"造血",二智技术方面的突破也可以为智能汽车反哺和摊销。

  这一成果背后,凝聚着华人运通的勇气和魄力。自成立之初,华人运通就基于智能汽车、智捷交通、智慧城市"三智"战略,依托世界级的先进技术和强大的精英团队实现"升维"超越,通过打通车路城的出行系统性解决方案,取得了多个令业界惊叹的阶段性成果,车路协同"智路"在一期开通基础上,正在进行二期建设。相较于传统厂商和新势力,华人运通在战略、团队、影响力、企业文化等多维度的独特优势,使其成为明显区别于新势力、引领市场的新力量。

  

  丁磊底气十足:"面对市场的挑战,面对巨头的挑战,企业发展的勇气不是毅力不是执着,更多的是一种战略,对未来的判断,勇气来自于有知无畏,华人运通的团队就是这样一支面向未来的新力量。有勇气、有战略的企业,才能在这个时间窗口脱颖而出。"

  据悉,今年7月,华人运通即将发布智能汽车新世代品类,并将于2021年全面上市,令人越来越期待。

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