疑似官方文件流出，地铁21号线+有轨1号线同步开通？

　　地铁21号线西段（镇龙西-员村）有新消息。近日，网上流出一封广州地铁集团关于调整或增设地铁21号线沿线公交站点的请示函件。

　　广州地铁21号线

　　力争9月底通车

　　函件提出：“地铁21号线（金坑-员村，共12个车站）将于今年9月底开通试运营。该条线路的开通，将进一步方便市民的出行，同时也将有效缓解沿线区域的交通压力。”

　　今年2月，广州地铁建设总部三十建管部总监汪朝晖到21号线员村站项目检查指导工作，其中重点提到：要求员村站项目部高度认识换乘通道施工的重要性，把换乘通道施工摆在第一重点工作来抓，保证5月30日完成土建，7月30日前完成机电安装，实现21号线后通段9月28日开通的目标！

　　不过，从广州地铁官方发布的消息来看，对外口径依然是“将于今年底前通车”。

　　黄埔有轨电车1号线

　　永顺大道段有望国庆前试运行

　　另外，根据广州开发区交投集团消息，今年国庆前，有轨电车1号线永顺大道段（永和新丰-长平）率先试运行。

　　不过，试运行不等于试运营，前者只是列车上线试跑，不面向市民售票，待试运行一段时间，调试磨合成熟之后，线路才能进入试运营阶段。

　　虽然，有轨电车没能整段通车，但是，永顺大道段（永和新丰-长平）开通后，可实现与21号线接驳换乘，知识城、长岭居与科学城以及市区可实现快速通勤！

　　黄埔有轨1号线全线共设19个站，未来全线开通后，可与地铁6号线、7号线、21号线等多个站点换乘。

　　4月地铁最新进度出炉

　　完成率最高的是这些线路

　　当前，土建完成率最高的，除了地铁21号线土建完成88%外，8号线北延段也达到80%，仅剩下最后一个区间（彩虹桥-西村）未通。

　　8号线北延段

　　白云区出行条件得到改善

　　建设规模：17.88公里

　　建设起止年限：2016-2019年

　　目前建设阶段：在建

　　8号线北延段（文化公园至白云湖）均为地下线，呈南北走向，最高时速约80公里/小时，主要串接荔湾区和白云区这两个主城区。

　　8号线北延段通车后，白云石井、黄石等片区的市民可以直接坐地铁畅达海珠，如中大、客村、琶洲等核心区，出行交通条件将得到大大的改善。

　　但目前石井、黄石等片区尚未有地铁通达，前往最近的地铁口需要公交接驳。

　　7号线西延段

　　佛山-广州来回自如

　　建设规模：13.447公里

　　建设起止年限：2016-2020年

　　目前建设阶段：在建

　　7号线西延段，主要在佛山境内，其中顺德区段长约11.802公里，广州段长约1.645公里。

　　由广州南站向西延伸，主要贯穿顺德陈村和北滘新城两大板块，设置美的大道、北滘新城、林头、南涌、陈村新城站、陈村、陈村北、韦涌等8个车站，其中换乘站3座，分别是北滘新城站（佛山3号线）、陈村站（广佛环线）、陈村北站（佛山11号线）。

　　意思是，届时佛山又有一个板块市民可以坐地铁前往广州珠江新城、体育西等核心板块，而且中途仅需在汉溪长隆站换乘一次，通勤时间比广佛线短。

　　11号线

　　换乘站数量最多

　　建设规模：43.2公里

　　建设起止年限：2016-2022年

　　目前建设阶段：在建

　　11号线，为广州市区环线，串联天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽。

　　全线共设32座车站，其中有19座为换乘站，与广州地铁一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十九、二十一号线及广佛线换乘，换乘站数量超过了目前已有或在建的所有线路。

　　18号线

　　广州南部重要线路

　　建设规模：61.3公里

　　建设起止年限：2017-2022年

　　目前建设阶段：在建

　　18号线，依次连接了广州东站、珠江新城、海珠区的琶洲片区、番禺广场和南沙万顷沙等核心板块，连通万顷沙、广州东站两大交通枢纽。

　　18号线是国内首批设计时速160公里的高规格地铁线路之一，也是广州迄今为止最高规格、最快的地铁线路，有望实现南沙30分钟到广州主城区。

　　22号线

　　“祈福”站带来福音

　　建设规模：30.8公里

　　目前建设阶段：在建

　　22号线，呈南北走向，主要贯穿广州荔湾、番禺和南沙，在番禺广场站与18号线并线，设计规格同18号线，最高时速也是预计160公里/小时。

　　值得注意的是，22号线设置了一个“祈福”站，对于祈福新村的业主来说，是一大福音。

　　13号线二期工程

　　大部分仍在准备中

　　建设规模：33.8公里

　　目前建设阶段：在建

　　13号线二期工程起于朝阳站，止于珠村（与13号线一期鱼珠站相连），共23座车站，总体呈东西走向，贯穿白云、荔湾、越秀、天河、黄埔等五个区域。

　　3号线东延段

　　解决亚运板块居民的出行需求

　　建设规模：9.6公里

　　建设起止年限：2018-2022年

　　目前建设阶段：新开工

　　3号线东延段起于3号线的番禺广场站，终于4号线的海傍站，共设4座车站，分别是：番禺客运站、广州新城西、金光大道和海傍（除已运营车站外，其余站名均为工程暂定名），其中海傍站与四号线换乘。

　　该线路是继7号线后第二条打通3、4号线的地铁，它着重解决了亚运大道两侧及亚运城居民出行的迫切需求，有利于促进番禺东南部生活服务区的发展。

　　5号线东延段

　　建设工作正推进

　　建设规模：9.7公里

　　目前建设阶段：新开工

　　5号线东延段起于五号线文冲站，终点为黄埔客运港，建设工期拟安排在2018-2022年，目前建设工作正在推进。

　　7号线二期

　　串连广州和佛山

　　建设规模：21.8公里

　　目前建设阶段：新开工

　　7号线二期共设置11座车站，分别为深井、长洲、洪圣沙、裕丰围、大沙东、姬堂、加庄、科丰路、萝岗、水西、水西北。由大学城南至水西北，途经番禺、黄埔和广州开发区。

　　未来，7号线西起顺德，东至萝岗，成为又一条广佛城际地铁。

　　10号线

　　中心城区“加密线”

　　建设规模：25公里

　　建设起止年限：2018-2023年

　　目前建设阶段：新开工

　　10号线预计2023年开通运营，将贯穿天河、越秀、荔湾、海珠等四个中心城区，主要途径天河商业中心、珠江新城、五羊新城、北京路文化核心区、东沙广州国际医药港、广钢新城等重点区域，是打开中心城区对接的快速通道，实现四区一线生活圈，是一条名副其实的中心城区轨道交通“加密线”。

　　12号线

　　填充滨江路、二沙岛等交通空白

　　建设规模：37.6公里

　　目前建设阶段：新开工

　　12号线（浔峰岗站～大学城南站）线路主要经过白云区、越秀区、海珠区、番禺区，其中包括有二沙岛，和金沙洲、新市、赤沙等人群居住密集，出行难的地方。

　　12号线将加密市区线网以及方便沿线居民的出行，优化线网换乘条件，填充滨江路、二沙岛等区域轨道交通空白，将南端四号线客流和西端金沙洲客流快速引入中心区。

　　14号线二期

　　建设工作正推进

　　建设规模：11.74公里

　　目前建设阶段：新开工

　　14号线二期全线共设8座车站——广州火车站、乐嘉路站、岗贝站、新市墟站、马务站、创意园站、鹤南站、彭边站。其中换乘站2座，分别为广州火车站（与二、五、十一号线换乘）、新市墟站（与十二号线换乘）。