从一条农村公路到立体综合交通,龙湾交通历经“沧桑巨变”

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俗话说,要发展先修路。交通是城市发展的先导。新中国成立70周年以来,特别是近几年来,龙湾大力开展城市交通基础设施建设,T2航站楼、市域铁路、高速公路、330国道、228国道……一批批完工的交通项目,引领城市向东拓展,让“郊区龙湾”不断向“都市龙湾”转变,打造出了“海陆空”立体综合交通体系,成为辐射浙南闽北海西的重要交通枢纽。

  

  “郊区龙湾” 人在“崎途”

  “现在,家家户户都有汽车,以前,买一辆自行车都要凭票。过去对比现在,龙湾的交通变化真是太大了!”今年70多岁的王老伯感叹道。生在旧社会,长在红旗下,王老伯切身经历了龙湾交通的发展历程。

  

  T2航站楼

  如今的龙湾有机场、有公路、有码头,很难想象,30多年前这里却被戏称为“死(水)路一条”。在全区中心状元,最繁华的老街一带,还是依托于本地人俗称的“状元桥码头”,并驻着一个渔业大队。船只往来,渔货流通,交通和生产都还是传统水乡的模样。

  

  “‘汽车跳,温州到’,这是我们以前的口头禅。”王老伯笑着告诉记者,以前没有高速、没有铁路、没有航空,有的仅仅是一条泥泞、颠簸的农村公路,连接永强与市区,取名为温强公路,“晴天一身土,雨天一身泥。每次进城就像‘打仗’一样,加上道路颠簸,来回一次起码要两个多小时。”

  

  图为330国道灵霓海堤段

  对龙湾人来说,建区35年来交通的变迁令人印象深刻。上世纪八十年代,龙湾人最大的梦想便是拥有一辆自行车,在大街小巷里穿梭,用清脆的“叮叮叮”声穿透巷尾,好似一件很“拉风”的事情。而到了上世纪九十年代,摩托车成了流行的标志,不仅能感受风的速度,奔跑起来比自行车省力又节省时间,让无数龙湾的年轻人心动异常。而现在,小轿车傍身已然成为了每家每户的“标配”。

  来源:今日龙湾

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