潮汕站作为全国最大高铁站改造项目,进入最后攻坚阶段

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  潮汕站作为全国最大高铁站改造项目,进入最后攻坚阶段

  作为全国最大的高铁站改造项目,梅州至潮汕客运专线铁路工程自去年10月份完成潮汕站东咽喉道岔要点改造后,工程加速推进,于5月8日开始进行西咽喉要点改造施工,这标志着梅汕客专潮汕站改造工程进入最后攻坚阶段。

  

  在梅汕客专潮汕站西咽喉要点施工现场,第八道线路的道岔已更换新的铁轨。为不影响列车的正常通行,本次西咽喉要点改造必须在深夜至凌晨施工,不仅要与时间赛跑,更要注重施工完成后的质量及列车运行安全。

  

  中铁六局梅汕客专二分部党支部书记 井岩超

  本次西咽喉要点改造施工,共分六步进行,共计拆除道岔八组,插入道岔五组,5月8日凌晨进行的是第一步施工,拆除既有26号道岔,原位插入新34号道岔。

  

  

  由于本次施工拆除既有道岔为左开道岔,新铺道岔为右开道岔,施工面临着时间紧、工作量大、场地狭小、工序复杂等问题,而且夜间施工,雨水频繁,更增加了施工难度,施工方共投入400名人员同时施工。

  

  

  

  在施工过程中明确人员分工,细化工作流程,严格把控各工序的开始及完成时间,确保工作顺利进行,力争在本月底完成全部西咽喉要点改造施工。

  梅汕客专自梅州西疏解引出,沿途经过梅州、揭阳、潮州等地市,止于潮安区,线路全长约122公里,潮汕站改造施工是梅汕客专重要的控制性工程。目前已完成路基填筑、涵洞接长及旅客地道的主体施工,正在进行路基附属、轨道铺设建设。本次西咽喉第一节点施工顺利完成,为下一步进行既有道岔拆除及道岔铺设施工奠定坚实基础。

  

  西咽喉要点改造施工完成后,将进一步优化潮汕站的股道及线路布局,确保梅汕客专顺利接入潮汕站,建成后将大大提升潮汕站的运营能力。

  

  

  

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