共享单车当废铁卖ofo:已到报废年限 骑友5360万元押金能否退回?

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  共享单车解决我们出行的最后一公里的问题,为广大市民出行提供生活便利。在2014年还是我们口中的稀罕物,眼中的珍宝。是一个时代的新生事物。瞬间走红的城市的一道风景线。繁华落尽,2018年部分共享单车却成为烂大街的城市垃圾。

  

  ofo的发展历程

  共享单车ofo是这城市垃圾的典型代表。

  2014年,ofo创立之初,年轻的五位创始人还没有脱离大学校园。2015年6月,ofo共享计划推出,在北大成功获得2000辆共享单车。北大校园的成功案例,促使ofo在北京其他高校的迅速推广。获得极大成功。在高校内随处可见ofo的身影,获得一片称赞。

  2015年10月,ofo完成Pre-A轮融资。转眼在2016年1月,完成A轮融资。5月,ofo共享单车总订单量突破两百万,单日服务校园出行近十万次。6月,ofo共享单车总订单量突破五百万。

  2016年11月17日,在京召开城市战略发布会,宣布正式开启城市服务。 ofo 宣布正式开启城市服务后不到两周内,日订单即超过150万单。ofo已经成为继淘宝、天猫、美团、饿了么、京东、滴滴、易到、口碑后,中国第九家日订单量过百万的互联网平台。

  

  随后,ofo覆盖到全国33个城市,继而推向国际。累计向全球20个国家,超250座城市、超过2亿用户提供了超过40亿次的出行服务。

  在共享单车市场大热的时期,人人都想分一杯羹。纷纷出现各种单车:摩拜单车、小蓝单车、悟空单车、小鸣单车、町町单车等等,纷繁杂类。在大街上令人目不暇接。

  共享单车的盈利时期已经过去,繁华落尽,单车的城市诟病凸显,单车问题日益严重,多种单车品牌纷纷宣告破产。摩拜单车以27亿身家卖身美团,ofo也难逃历史宿命。

  2018年9月,因拖欠货款,ofo小黄车被凤凰自行车起诉。同时排队等待ofo小黄车退还押金的用户规模高达1500万人,涉及金额5360万元。

  

  小黄车频频爆出负面新闻。2019年5月8日,据报道,在成都市武侯区的一处废弃工厂内,堆积如山的报废小黄车等待废品厂以15元每辆的价格收回运走。

  ofo回应:这些单车已达报废年限,在政府监管下,对车辆正常管理运营。

  小黄车ofo资金链短缺、拖欠供应商货款,就连用户的押金也无力退还。1500万骑友的5360万元押金何时能还。

  

  城市的蝗虫何时消灭干净,还城市一片净土,解决骑友的切身问题。共享单车坟场内的单车何去何从,政府和企业需要给消费者合理解释和解决方案。

  作为新时代中国四大发明之一的共享单车命运如何。如何高效、便捷服务,如何良好地维持基本运作获得经济效益,成为共享单车行业亟待解决的难题和未来的发展方向。

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