还要看美国脸色?英国搞不定高铁想请中国承建,价值高达5000亿

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  作为陆上运输的主力军,铁路是最实惠、最普及的交通工具,是国民经济发展的大动脉。19世纪初,伴随着工业革命的蓬勃发展,英国成为全世界第一个启用铁路的国家。然而一百多年过去了,曾经的“日不落帝国”辉煌难再,英国已经跟不上高铁发展的节奏,不得不将目光瞄准了遥远的东方。

  

  据《每日电讯报》4日报道,上月负责英国高铁二号线建设的高官飞往北京,和5家中国国有铁路公司进行了会谈,有意邀请中方承建该项目。高铁二号线项目总价值560亿英镑,折合人民币接近5000亿元,是英国最大的基础设施项目。不过,对于邀请中方承建高铁项目,英国国会却很愁,担心会加剧英国和盟友的紧张关系。一位保守党要员表示,美国等主要盟友正在提出反对意见。与此截然不同的是,英国高铁公司态度更加务实,一位发言人强调,“中国拥有丰富的高铁建设经验,向他们学习至关重要!”

  

  事实正是如此,截止到2018年底,中国高铁的运营里程已经超过了2.9万公里,占到全球的2/3以上,超过其他国家总和。无论是高铁建设技术、施工成本还是施工效率,中国的实力都是其他竞争对手难以企及的。毫无疑问,英国高铁建设若选择中国,绝对是明智之举,但现在却要看美国脸色,那堂堂的大国的颜面何存?

  

  值得一提的是,中国第一条运营铁路---吴淞铁路就是英国商人设局在1876年建成的,最后清政府以28.5万两白银赎回,将铁轨摧毁抛入了大海。可以说,吴淞铁路带有屈辱性记忆。时隔一百多年后,在高铁建设上英国不得不诚心诚意向中国求助,真可谓是风水轮流转,时势易也!

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