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5月5日，连云港市交通控股集团发布公告。公告称，为支持连云港市提升公共交通服务水平，实行市郊列车与高铁运输的无缝衔接，连云港拟利用陇海线连云港至连云段开行市郊列车。按照国家社会稳定风险评估报告相关文件规定，公告如下：
一.项目概况：
本项目位于江苏省连云港市。
路线概况：利用陇海线连云港至连云段(K0~k35+095）开行市郊列车，运营里程35.1KM，先期对连云港，盐坨，连云港东，墟沟，连云站进行改造，并配套建设市郊车辆基地，在连云港等5个车站开通市郊客运。
后期视市郊列车一期工程成效，择机完善连云港，盐坨两站客运设施，增设北崮山，虎山两市郊客站。交路西延至东海县，并利用新浦支线在市区办理市郊列车始发作业，形成由陇海线相应区段及新浦支线构成的Y型市郊列车。
项目建设期：8个月，自2019年5月至2019年12月。
项目总投资：48673.62万元。
二.项目社会稳定风险评估主体：连云港市交通控股集团
三.项目社会稳定风险评估单位：见下图社会稳定风险评估信息公告原文。
四.社会稳定风险评估报告工作程序和主要内容：
任何与项目有利害关系的单位和个人，可在社会稳定风险评估工作期间向评估主体，项目单位及评估单位提出可能产生的不利影响，并提出相应的措施及建议。
在今年3月份，连云港的官方媒体曾宣布10月份市郊列车开通。而这个公告中，表明建设周期从5月到12月，10月开通的计划不知是否会化成泡影？公告中唯一的亮点为：后期视一期工程成效，交路西延至东海县，并利用新浦支线在市区办理市郊列车始发作业。意思是看一期的运营效果，效果好就增加延长线路。不过乐观考虑，这个至少是两年以后的事情了。
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