上班族让座血泪史 昆明公交爱心卡是否该取缔？

　　“希望昆明能对经济压力大的年轻人友好一些,建议对早晚高峰期使用‘爱心卡’的老人乘坐公交车进行收费。”近日,云南昆明市一网友在人民网地方领导留言板发帖称,年轻人为省钱还房贷天天挤公交,却还要为挤早晚高峰的老人让座。

　　昆明12345市长热线官方微博 截图

　　针对网友的留言,昆明市交通运输局回复称,有关“爱心卡”调整的问题,他们从2010年就已开始研究。但目前在相关法规未作调整之前,昆明市将继续按《云南省老年人权益保障条例》相关规定执行。

　　近年来,不断有市民网友通过微博、昆明12345市长热线等渠道向官方反映“爱心卡”在早高峰出行的建议时,昆明市交通运输局每次给出的回应基本和上述内容一致。

　　为此，市民张女士对此提出了质疑：“9年时间,相关部门还没有研究出一个可行的方案?”

　　网友讨论 微博截图

　　（以上新闻截图来源于 云南网）

　　而除了年轻上班族，在2019年昆明市“两会”期间 ,昆明市政协委员郝志章也为此发声，他提出在上下班高峰期对使用“爱心卡”的老人乘坐公交车进行收费的提案,引发大量网友热议。

　　郝志章认为,老年人出行与上班族叠加,不仅对公交服务质量产生影响,也会导致公交运力局部短时间紧张。公交车由此调容扩容、开设新路线、增加投放量,部分市民也改用其他出行方式,环环相扣,挤压了公交分担率,最终造成城市交通拥堵。

　　郝志章建议,周一至周五上午8点-9点、下午5点-6点,可以对“爱心卡”进行适当收费,其他时段继续免费使用,这样做有利于减少高峰时段“爱心卡”出行人数。

　　同时他还建议取消“爱心卡”,以近三年平均值为补贴标准,直接补贴到人,节约下来的余额归老年人所有,以便改善高峰时段公交难乘的问题。

　　早晨出门买菜挤公交的老年人

　　有网友表示，据云南网调查数据称，昆明公交“爱心卡”累计办卡人数已达90万张,日均刷卡次数占IC卡总刷卡量近一半。

　　的确，自近年很多地方实行“爱心卡”以来，很多年轻的白领们都表示——早高峰，上班族好不容易挤上公交，就遇上晨练、买菜的老人，于是只得从让座开始忙碌辛苦的一天；晚高峰，结束一天辛苦工作的上班族又遇上了走亲访友完的老人们，于是，只得疲惫地站回家……

　　观察生活其实不难发现，除了早晚高峰和年轻人们抢公交，在周末傍晚的公园，篮球场也会被大妈们占领跳起了广场舞，而好不容易得以休息的年轻人们只能被迫在球场以外勉强地打球；在某个周末早晨，疲惫的上班族还在睡梦中，也就被附近公园里震耳欲聋的广场舞音乐吵醒……

　　据新华社报道消息称，20年后每3个中国人中将有1个老人。老龄化社会正在来袭，其附带的一系列问题也不可避免。

　　即便如此，城市也不能停下发展的脚步，正因如此，城市需要得到更好的发展，也需要更好的规划。因为只有这样，老年人的福利才能得到更好的保障。但是，不能只保障和维护老年人的福利，而忽略年轻人的合理权益，不能让老年人在享受福利的同时，将自己利益的触角伸向年轻人合理合法的权益领域。显然，一个为老不尊、随心所欲、越矩失范的老龄化社会，绝非仅仅是老年人的不幸，也是生存在这个社会中的所有人的不幸。