新能源汽车的发展只在数据上吗，为什么在三四线城市路上不多见？对于新动源汽车在三四线城市里面，很少在路上看到有，新的源汽车主要还是和三四线城市的消费观念有一定的关系，另外，对于三四线城市而言，并不是像一线城市一样有限行，限号等政策，所以对于一线城市来讲，对于新能源汽车而言，是能够解决出行的最大的便利，但是三四线城市由于不限行不限号，所以在选择上面来说并不一定要选择新能源汽车。
对于三四线城市的人来讲，选择燃油车可能是说更加的合适，在新能源汽车补贴的上面，之前是有大量的国家补贴和地方补贴的，所以根据城市的不同，那么它里面的补贴政策也是不同的，但是，通过相关的数据上面来看的话，一二线城市对于新能源汽车地方补贴之前也是给的非常多的，所以在买车的过程当中，就可以大大的降低了购买新能源汽车的成本，但是三四线城市虽然说有地方补贴，但地方补贴的力度不如一二线城市，所以在买车的成本上面而言会增加的。
同样的车型来讲，燃油车毕竟在买车上面，相对来说要便宜很多，但是补贴下来以后，如果车价相对来说高，那么对于三四线城市，里面的人来讲也是不大愿意去选择的，毕竟消费的理念是不同的，同时也没有太多的优势，但是对于一二线城市来讲，购买新能源汽车除了享受补贴以外，同样的可以享受出行的便利性，对于三四线城市来讲，未来也会是新能源汽车发展的一个重要的市场，毕竟现在三四线城市新能源汽车的保有量还是非常少的，相对于一二线城市来讲，这几年新能源汽车发展的快，其实对于一线城市和二线城市而言也是有很大的贡献的。
其次，从汽车后市场的配套上面来讲，相对于一二线城市来讲，三四线城市发展的还是比较慢的，尤其是充电桩这一块的布置，当然，随着消费者对新能源汽车的不断的认可，同时新能源汽车无污染，无噪音等优势，也是被人广泛的接受，在未来三四城市里面，也将是一片蓝海。
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