【三晋英才】秦忠义 跑好改革创新这一棒

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  秦忠义在研究企业转型发展方向。 本报通讯员摄

  秦忠义:
1983年大学毕业进入中车太原机车车辆有限公司,至今已有36年。从一名铸造车间的技术员成长为今日中车太原公司的掌舵人,秦忠义一步一个脚印,以实际行动践行着中车太原人“创新探索永远在路上”的初心。
4月12日,记者在秦忠义办公室墙上看到两张巨幅《巡视问题整改状态一览表》,上面记录着中车太原公司2018年在全面巡视中发现企业在党的建设、生产经营等方面存在的问题,并列出整改目标和整改时间以及责任单位责任人,整改进展及完成情况则以不同颜色的记号笔标注,哪些整改已经完成,哪些整改卡在什么地方,一目了然。秦忠义告诉记者,公司领导班子成员的办公室都贴有这样的《巡视问题整改状态一览表》,时刻督促大家清醒认识企业发展中存在的问题和差距。
中车太原公司是目前全国最大的电力机车检修基地,长期占据全国40%的市场份额。“厂子已经有120年历史了,传承了很多优秀传统,积蓄了雄厚的技术力量,但也积累了一些发展顽疾。”2018年4月,秦忠义出任中车太原公司党委书记、董事长,接过了该公司改革创新这一棒——做强机车检修传统产业、积极打造新兴产业板块、加大科技创新投入力度、深入推进体制机制改革……一项项改革铺开,这个百年企业迸发出新的活力。
今年1月,中车太原机车车辆有限公司与中车株洲电力机车研究所有限公司整合优势资源,成立太原中车时代轨道工程机械有限公司,致力于制造大型养路机械。“我们的目标是紧抓国家轨道交通大发展以及‘一带一路’建设的机遇,让印有中车太原生产标识的大型养路机械走向全国、走出国门。争取到2025年,公司年产值达到50亿元。”这是中车太原公司着力打造的第一个新兴产业板块。
该公司打造的另一个新兴产业板块是和谐型电力机车C6修。C6修是整个铁路车辆修理种别当中的最高级别,俗称“大修”,检修的目的不但是恢复性能,还要实现机车和主要部件的技术提升。机体全部拆开重组,无异于一次重新制造。2018年,中车太原公司在年内完成试修、取证的基础上,累计完成和谐电力机车C6修24台,实现营业收入1.2亿元。
以企引企,开拓发展新路径。中车太原与中车大连合资成立太原中车轨道交通装备有限公司,主营城轨车辆的制造与维保检修。随着太原轨道交通建设的逐步推进,市场前景非常广阔。办公室北侧的墙上贴着一张厂区的航拍图。“你看,这里是我们所在的地方,这片厂房是制造大型养路机械的车间,这里是进行和谐型电力机车C6修的总组装车间,这儿是轨道交通装备公司……”随着秦忠义的介绍,中车太原公司的发展蓝图在我们的面前徐徐展开。
此次中车太原公司共有3名同志获得“三晋英才”殊荣,秦忠义告诉记者,这次获奖极大地鼓舞了企业干部职工干事创业的士气,也为下一步的发展增强了信心。加强人才建设,助推企业创新发展,中车太原公司在人才管理体制改革方面也进行了积极探索,搭建员工职业生涯网格化发展通道,实现岗位与职位匹配、薪酬与岗位匹配、晋升与业绩匹配,压缩管辅人员比例,推动收入分配向生产一线、关键岗位和高层次高技能人才倾斜,充分调动大家创效的积极性和主动性。
身处变革时代,今天的优势有可能明天就变成了劣势。秦忠义深知,企业只有把发展的基点放在创新上,时刻保持奔跑的姿态,让创新创造的活力不断迸发、源泉不断涌流,才能勇立时代潮头。山西装备制造产业有很多全国知名产品,比如晋西的车轴、太重的车轮、太钢的钢,如何将这些优势融合在一起,握拳打响山西铁路装备制造品牌,形成辐射全国的铁路装备制造产业集群,秦忠义为此与各家企业进行了积极对接和探讨。
“日月不肯迟,四时相催迫。”鬓边的白发见证了秦忠义为中车太原公司发展、为山西铁路装备制造产业链建设殚精竭虑的日日夜夜,他一直奔跑在追梦路上。经过双甲子岁月的洗礼,中车太原公司再扬风帆。

  本报记者 晋帅妮 实习生 王丹枫

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