建港珠澳大桥是亏本看三峡用了多少年回本就懂, 收益让人眼红

前不久我国建成的港珠澳大桥，可以说是刷爆了全世界媒体的屏幕。毕竟这座大桥在未开始建之前，一直不被别人看好，如今建好更加让人感到中国基建实力的不可思议。而除了关注港珠澳大桥建造技术之外，有些朋友就质疑“建港珠澳大桥是亏本”，毕竟投入费用太大了，什么时候才能回本，也是有朋友质疑这些超级工程能不能回本的情况。今天，小编就给大家算下账，（内容数据来源百科真实可查，本文章仅供谈资，请勿对号入座），要说我国还有什么基础设施是最厉害的，那肯定就少不了三峡水电站。

到目前为止，三峡水电站还是世界上规模最大的水电站，三峡水电站早在1994年开工，用时十二年才建成。在建造三峡水电站中有居民迁移问题，有环境的问题，是历经了各方努力才能建成的。可以说我国的这一工程在当时是罕见的世界级别工程，而建设三峡水电站的动态投资达到2485.37亿元。

现在的三峡水电站依旧在为广东、上海、江苏等十个省份供电。相信大家都会好奇国家投入两千多亿去建造三峡水电站，什么时候才能够收回成本，虽然说三峡水电站是一项基础设施，但这两千亿投资也是一个大数目，而且三峡水电站平常也是需要金钱来运营的，完全免费的话无疑是增加了国家的负担。

但是其实大家根本不需要担心这个问题，前面说到三峡水电站在为十个省份供电，虽然十个省份说出来可能感觉不是很多，但是十个省份的住户还有企业等等加起来的话，那还是一个比较庞大的数值的，而且每家每户都会支付电费，累计起来的金额还是十分大的。据统计，三峡电站总装机容量2250万千瓦，年发电量超过1000亿千瓦时。

就拿目前国家电费收费标准：50度以内含50度：0.538元计算，一年在电费收益538亿元，算下来4.6年就能收回成本了，剩下的寿命年份都在盈利，整个大坝一天光是电费收益就有1.47亿元。这种巨额收益让游客眼红了，毕竟一个企业能一天挣1亿元存在并不多。

电是每个家庭、每个企业、每个工厂的必需品。而我国人口那么多，每个人对电都是有需求的，而用电是需要支付一定的费用的。不过这些超级工程更重要的目的不是挣钱，三线大坝还承担的“水资源合理分配”、“防洪”等重大功能，每年预防灾害减少损失都能“回本”了。

同样的道路交通也是每一个市民出行必需的存在，并不存在的“浪费资源”问题，港珠澳大桥目的在于加强两地的经济联系，两地居民出行更快捷，带旺内陆城市发展远比“收过路费”更创造收益，只是这些短期难以看见，没有收“高速费”直接明显而已。各位网友们，可不能看着“高速费”能不能回本的问题，建造港珠澳大桥压根不亏本，反而是“利在千秋”好工程。