通用汽车旗下自动驾驶公司Cruise获11.5亿美元股权投资

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  发哥今日从通用汽车(中国)获悉,该公司旗下的自动驾驶技术公司Cruise日前宣布获得11.5亿美元的股权投资。此轮投资来自包括普信 (T. Rowe PriceAssociates, Inc.)旗下基金和客户在内的机构投资者,以及通用汽车、软银愿景基金和本田汽车等Cruise现有合作伙伴。本轮投资后Cruise估值将上升至190亿美元。

  

  早在去年,Cruise就曾获得了高达数十亿美元的外部投资,投资方包括日本软银和本田。通用汽车在2018年5月31日宣布,软银愿景基金(Vision Fund)将对通用旗下自动驾驶汽车初创公司GM CruiseHoldings投资22.5亿美元。该交易完成后,通用汽车也将对GM Cruise Holdings投资11亿美元。同年10月,本田也宣布向Cruise投资7.5亿美元,并称将于未来12年先后向该项目投入约20亿美元。

  在资本激增的同时,Cruise的团队人数也在激增。从2016年通用收购时的40人团队,现已增加为1000人。今年3月,通用汽车宣布计划将在未来9个月,为其自动驾驶汽车子公司Cruise再雇佣1000名员工,且大多数被雇佣者为工程师,以协助通用汽车2019年底前完成推出机器人出租车(robotaxi)服务的目标。此外,通用汽车总裁 Dan Ammann 也于 2019 年 1 月 1 日出任 Cruise CEO。该公司在通用汽车内部的重要性可见一斑。

  总部位于旧金山的Cruise成立于2013年,是一家开发和测试自动驾驶汽车技术的初创企业。通用汽车于2016年3月宣布收购这家公司。通用汽车曾表示,收购这家公司“以增加Cruise的深厚软件人才和快速开发能力,进一步加速通用汽车自动驾驶汽车技术的发展”。据传,当年为收购这家公司,通用汽车曾豪掷了10亿美元。

  在被通用汽车收购之后,Cruise迎来了它的快速发展期。在短短三年时间,Cruise已成为自动驾驶领域的一匹黑马,迅速跃居全球市场领头羊的位置。据媒体报道,在加州交管局最新发布的2018加州自动驾驶测试报告里,Cruise在测试车数量方面超过谷歌旗下的Waymo,排名第一。在测试里程方面则排名第二。根据该公司提交给加州机动车辆管理局的一份报告,去年其在加州的无人驾驶行驶里程约为45万英里,仅次于Waymo的120万英里。

  通用汽车官网2018年11月27日的消息显示,预计未来两年内,通用汽车在电动汽车和自动驾驶领域的投入将翻一番。与此同时,通用汽车也在努力控制制造成本,提高生产率,据称除了去年宣布关闭的韩国群山组装厂,通用汽车还将在2019年年底前关闭另外两家位于北美地区以外的工厂。

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