京沪高铁二线来了，经过6省市，这2个省将成为真正的赢家

前段时间，红叶写了连接我国长三角城市群和粤港澳大湾区的一条国家级干线高铁——沪深高铁，并阐述了它的战略意义以及对沿海地区经济发展的重要性！当时，就有网友朋友提出了沿海高铁，说应该修建沿海高铁才对！其实，沪深高速铁路就是沿海高铁的重要部分，或者说是沿海高铁的南段；既然有了沿海高铁的南段，那肯定还会有北段吧？所以今天，我们就来看一看沿海高铁北段到底将经过哪些城市？它们目前的建设进程到底如何？相信很多人还是很关心这个问题的，下面我详细看一看！

我们已经知道，沿海高铁的南段是指上海至深圳段，即沪深高铁，那么沿海高铁北段是指哪里到哪里？它又叫作什么名字呢？其实它就是北京至上海的高速铁路，但却不是目前已经通车了京沪高铁，而是被人们称为京沪高铁二线、京沪高铁东线，或者是京沪高铁第二通道。不管叫什么名字，它们其实就是起于首都北京，经过天津、河北、山东、江苏，最终抵达我国经济中心上海；是北京至上海的第二条高速铁路，同时也是沿海高铁的北段（当然，可能有些人会说应该包括东北地区，沿海高铁确实有关于东北地区的规划，但那是远期规划，所以本文暂不涉及东部部分）。

说到这里，我想大家最关心的还是沿海高铁北段——京沪高铁二线到底会经过哪些城市？根据山东的齐鲁网以及澎湃新闻的报道，京沪高铁二线起于北京，经过直辖市天津，河北沧州的黄骅市（县级市），山东省滨州市、东营市、潍坊市、莒县（属于日照市管辖）和临沂市，江苏的新沂市（县级市，属徐州市管辖）、、淮安市、扬州市、南通市，最终抵达直辖市上海。京沪高铁二线，和京沪高铁一样，设计时速350公里，沿线经过北京、天津、上海三个直辖市，以及河北、山东、江苏三个沿海省份，全长约1200多公里，其中河北段不到100公里；而山东段长达500公里，江苏段也有400多公里，可以说两省是最大赢家！

与原来的京沪高铁比较，我们会发展两个很大的不同：第一是京沪高铁二线与海岸线已经非常近了，可以说是真正的沿海高铁，这与它作为沿海高铁北段相吻合。第二是京沪高铁主要经过济南、徐州、南京、常州、无锡和苏州等省会城市以及经济强市；而京沪高铁二线经过的地区大部分都是普通地级市，甚至还有一些是县级城市，可以说在沿海地区是经济比较弱的地方。而线路这样规划，就可以加快这些普通地级市和县市的经济发展，从而促进东部沿海地区的均衡发展！而且，京沪高铁二线还将京津冀城市群、山东半岛城市群和长三角城市群联通起来，可以促进三大城市群的交流合作，从而加快东部地区经济一体化进程，推动东部地区的高质量发展！

最后我们来看看目前京沪高铁二线的建设进程到底如何啦？根据铁总的规划，京沪高铁二线也和我国当前的其他干线高铁一样，将实行分段建设，其中的北京至天津段的京滨城际铁路正在加紧建设，天津至潍坊段目前已经通过了铁总的预可研审查会，正在等待铁总的可研审查会，力争早日开工建设；而潍坊至新沂段、新沂至扬州段、扬州至南通段以及南通至上海段，目前还处于前期准备工作中。而一旦京沪高铁二线开通并与沪深高铁连通，那么东部地区的沿海高铁将正式形成，沿海经济一体化发展也就不再是梦了。