杭州交警部门发布的在途车辆数据。
5月7日，杭州交警部门首次对外展示杭州主城区实时在途机动车动态数据。澎湃新闻（www.thepaper.cn）了解到，这是杭州城市大脑最新成果。
“城市大脑让杭州成为全球第一个数清道路实时汽车的城市，意味着我们可以用新的方式解决交通问题。”阿里巴巴集团技术委员会主席王坚表示。
数据显示， 杭州主城区第一个通行峰值通常出现在上午8点左右，约有31万辆机动车行驶在城市道路上；晚高峰在18点左右到来，约有30.1万辆；平峰时段，车辆数在20～25万间呈现波段浮动。
据杭州城市大脑运营方介绍，数清实时在途车辆需要运用视频识别、流计算、视觉计算加速等技术，在识别的同时可实现实时分析全城视频数据流——这些技术由阿里云、阿里巴巴达摩院提供。
据2018年底杭州市政府数据，杭州主城区机动车保有量约132万辆。“按照以往城市交通治理的经验，一般都会认为：城市的交通条件至少要满足80%的车辆通行，才能纾解拥堵状况。为此，往往会投入大量的财力拓宽或改造道路、新增公共交通设施。但实时数据表明，杭州最高峰时也只有不到3成的机动车行驶在道路上——治堵出现了新的解决思路。”阿里云城市大脑架构师张洪伦向澎湃新闻表示。
杭州交警部门相关负责人表示，基于实时机动车数量，杭州城市大脑可以对各个路口的信号灯时长进行动态调节，并通过人工智能算法实现全局优化。
据介绍，近三年，杭州交警通过城市大脑数据统筹分析，利用红绿灯智能调节、潮汐车道等手段，实现日常通行线路优化。杭州已从全国排名前5拥堵的城市，降到了目前第57名。
张洪伦表示：“接下来，全面精准感知城市交通实时状况的能力，还将被运用到公共交通一体化定制、暴雨积水点预测、运动会等大型活动交通保障、医院就诊态势分析引导、热门景区人流预警等方面。”
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