骑行摩托车摩旅和自驾游,排量真的很重要吗?

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  平时上下班,100-125CC排量的确绰绰有余,长途摩托车虽然如果你心理很强大50CC也能用,但是排量大的总比小的要强一些的,排量对于跑长途主要的用处是可以保持一定的巡航速度,并不是追求极速而是有需要的扭矩,想提速的时候就提速,想跑慢了就悠着点,如果碰上烂路能让你心情好点,毕竟长途骑车心情很重要,请关注:容济点火器

  

  长途摩旅,安全最重要

  很多人以为摩托车大排量摩托车是用来跑高速的,实际上国内能让摩托车跑得了的高速路段非常少,而且都限制在80公里/小时以内的时速,大排的优势并不大。

  

  出门在外,并不是说跑慢点就一定安全,比如在一些乡村小道上,总有一些大货车堵在你前面,晃悠晃悠的,随时会掉点东西下来那种,你跟在它后边心惊胆跳吧,如果排量小了,你想越过这些大块头就没有那么容易了,毕竟公路上主流的车速摆着在那里,如果在关键时候能一拧油门就可以甩开这些不安全的因素,这时候摩托车的排量就非常重要了。

  

  排量大点,本质是为了让车子动力充足,提速快了,通过性强,而不是追求极速,往往不是为了赶路,而是让你想快的瞬间能提得起速度来,快速过弯,脱困的时间尽量短,特别是在一些泥泞和盘山路段,避免自身受到一些潜在危险带来的伤害。而像高原地区,动力都会打折扣的,这时候排量大了,可以弥补这些不足。

  

  虽然小排量摩托车也能跑远路,注意休息就好,但是既然是旅行,而且是骑摩托车上路的,你除了欣赏风景外,还会享受摩托车带来的舒适性。

  

  但是排量大了,车子也会比较重,对于复杂的路段,操控起来可能会相对费劲,这个也要看自己个人身体素质和年龄来综合考虑,并不是越大越好了。不然摔倒了,一个人都扶不起来,这个本身反而会给摩旅带来很大的麻烦和危险。一般的说法是,250CC的摩托车比较适合摩旅,如果年轻点的还可以选择400-650CC,再大就会起到反作用了。

  骑摩托车跑长途,还要考虑车子可靠性

  虽然国内的摩托车,都做了耐久试验才批量生产的,但是不同牌子差异还是非常大的,毕竟配件太多,摩托车整体价格又不高,所以难免会出现这样那样问题,在城市里边跑,坏了容易找到地方修理,但是摩旅在外,抛锚在半路可是要让人哭起来的。

  

  选摩旅的摩托车,质量稳定非常关键了,不能选择刚上市的摩托车,不然可能还真是小白鼠了,也不要选择高压缩比的,路上未必会有高标号的油品而且压缩比高了发动机往往容易出问题。

  虽然排量重要,但是很多国产大排都是风冷的,热衰不行,水冷的对技术要求比较高,所以应该选择一些口碑比较好的,多到网上了解一下评价再入手。

  

  跑远路,单缸震动会比较大,骑行起来不太舒适,一般建议使用双缸的。而且不宜使用一些偏门的车型,万一在路上有个三长两短,配件都会折腾死人的。

  

  总之,摩托车只是旅行的一个承载工具,摩旅的本质在于“旅”而不是摩,只要车子质量可靠,性能稳定,动力充足,就可以骑着它出门了,关键还是看你的个人,时间,爱好,经验和心理都会影响到你出行的顺利。

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