4个被一汽毁掉的合资品牌,两个早已停产,另两个在边缘挣扎

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  作为国内第一家汽车公司,一汽在国内的地位也是无可取代的,作为行业的大哥大,自然会有很多外资品牌找它一起合作,避让跟丰田合作的一汽丰田,跟大众合作的一汽大众,跟奥迪合作的一汽奥迪,甚至还有一汽马自达等等这些合资品牌,虽然归属大哥名下,但是不代表就会受到大哥的光环的庇佑,如今也是有四个品牌被一汽毁掉,甚至已经有两个早已停产,还有两个还在挣扎的边缘。4个被一汽毁掉的合资品牌,两个早已停产,另两个在边缘挣扎

  

  第一个就是红旗,提起红旗基本上是家喻户晓,作为共和国之子,红旗的历史也是比较悠久,而且定位一直以来都是比较高端,毕竟高昂的价位一点也不接地气,大家只能远观不敢企及,不过还好后来红旗跟一汽分道扬镳,自立门户,由徐留平掌控,一番大刀阔斧的整改,总是从死亡的边缘挣扎了回来。

  

  第二个是一汽海马,说起海马也是让人唏嘘,曾经这个品牌也有过一段呼风唤雨的辉煌,因为那时候的技术得益于合作伙伴马自达,但是后来红了就飘的海马选择跟一汽拜拜,因为也失去了技术支持,从此海马的销量就节节败退,如今也就靠集团的房地产事业支撑着。

  

  第三个是夏利,这个品牌曾经也是高端品牌的象征,在那个万元户的时代,这款车就已经是售价高达10万元了,也是很少人能买得起的,但是一年销量也是能够达到25.3万辆,成绩也是不错的,但是随着其他品牌的不断崛起,这个固步自封的品牌就变成了无人问津的低端车型,直到去年,也是宣布暂时停产,但是如果没有好产品问世,夏利复产的可能性也是比较渺茫了。

  

  第四个是通用,可能现在很多人都没有听说过一汽通用的名字,毕竟这个品牌是10年前就存在了,而且因为一汽跟通用的股份各占50%,因此在一些重大决策方面,双方总是出现僵持的状态,因此使得合作不是很愉快,就是当时生产的车型销量也不是很理想,虽然合同还在,品牌还在,当时汽车早就已经宣布停产了。

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