荣威Ei5用车感受：汽油车价格，能开上纯电车，还要什么自行车？

关于新能源汽车，感觉现在也是越来越流行了，随着油耗的日益飙升，想想以后的的养车成本，再加上家里的停车场方便充电。用了荣威EI5这么长一段时间，现在就发表一下感受，算是给对这车有意向的哥们一个交待。

前阵子天气热，送宝宝上学一直说刚上车就热，跟朋友聊了一下建议贴个车膜，也对提车到现在什么都没有忙活，贴膜能隔热，是个好办法，那就顺水推舟，叫朋友顺便推荐个呗，朋友说网上的美基车膜不错，上线上店铺看了一圈，是挺有保障的，赶紧下单，给我家宝宝避暑。

外观回头率还是挺好的，特别我这边的大街上这车好像还是不多，不怎么看到，45°角度看过去还是比较袖长，线条优美，尾部饱满度还不错，前脸看起来自己也比较的舒服，在我看到的电动车，最合我的胃口。

内饰没有特别的地方,也没什么不好，没什么突出的亮点，大量的软包，这点要表扬，经常用导航，喊斑马回家，没事了跟孩子玩个成语接龙，猜歌名啥的，还挺好玩，再智能一点更好。

充满一次电大约能跑300多公里吧，感觉冬天选好的程度稍微差一点，天热能够长一点。续航能力强，平均6天充一次电，或者是我没有跑远，家用经济，符合官方宣传的电耗水平。

前排与后排的空间也很宽敞，身高175体重75kg左右，不算瘦到也不算太胖啦。平时主要就是开车上下班，有时候会载几个同事一起，毕竟电车不限行嘛。而且休旅车的一大特点就是空间大嘛。因此空间上很满意。

说到舒适度，最大的亮点就是静音很好，没有发动机的噪音，悬架硬，刹车也硬。自动大灯也很灵敏，各种操作按钮也比较的顺手，最舒服是后排地面是平的。

起步肉，高速超车很轻松。动力可以很优雅的开，也可以很凶猛的开，不过我也不追求什么推背的。够用就好。毕竟安全第一。一般上下班用经济模式就可以了， 跑高速比较费电。

虽然车身的尺寸车长达到4米54，车宽1米81，但是好在方向盘有一个不错的手感。急转弯的时候有些飘，可能是由于底盘是电池，上车身略显轻的缘故。底盘加了底盘装甲毕竟电动车的"心脏"就是电池，在车的底盘位置，要好好保护，前独立悬架，后为半独立悬架，可以看到安装的底盘装甲。

汽油车的价格，能开上纯电车。运行费是汽油车的1/10，还要什么自行车？续航比较实在。期间也遇到过一次倒车黑屏，停车下车再开解决，还有一次连不上手机，也是下次开车解决，可能是斑马后台再升级吧，总体的话，价格对的上，可惜的是电动车不敢跑远。