在ofo深陷资金链危机后,退押金随即成为一个热点问题。截至目前,只有一少部分用户拿到了ofo退回的押金,大部分用户并没有拿到押金。在此之前,酷骑单车、小蓝单车等共享单车平台拖欠用户的押金都打了水漂。
谈及共享单车的押金,很多用户已经不抱希望了。尽管ofo官方一再表态,正在有序清退用户的押金,但用户非常清楚,退回押金的可能性已经非常渺茫了。共享单车退押金的糟心事还没完,又传出共享汽车押金难退的消息。
援引媒体的报道,幸福叮咚共享汽车的用户反馈押金退不出来的,其中不少用户都是在校大学生。以幸福叮咚这家共享汽车平台来说,用户需要缴纳1000元的车辆押金,以及500元的违章押金,共计1500元。其他的一些共享汽车平台,押金都在千元之上。对于这些在校大学生而言,共享汽车平台的押金是一笔不小的数字。
按照共享汽车平台的规则,用户申请退押金后,至少要经过15个工作日的审核才能退还给用户。从一些媒体报道和论坛的反馈来看,共享汽车退押金的周期至少是几个月。如果用户不经常催促,并通过各种途径找共享汽车平台,用户的押金很难退回来。一些用户的押金,提交申请半年了也没有拿到押金。
在共享单车平台接连倒闭后,共享汽车行业也曝出生存危机。在过去的两年多时间里,友友用车、EZZY、麻瓜出行等多家共享汽车平台都相继倒闭。既便是行业第一阵营的途歌汽车,也陷入了资金危机。在各地分站关闭后,很多用户投诉途歌汽车无法退押金。在舆论的压力下,途歌汽车按照用户登录的顺序退押金,这与ofo小黄车退押金的模式类似。
根据此前披露的数据,途歌汽车的注册用户大约有200万。目前,途歌每天只给15位用户退还押金,按照这一速度,途歌需要365年才能退完所有押金。不得不说,这个结果很滑稽,又很无奈。
相比之下,途歌汽车每天还能退给15位用户押金,而其他共享汽车平台已经无法给用户退押金了。最近一年多来,共享汽车行业关于退押金的投诉居高不下。与共享单车行业一样,退押金已经成为一个非常尖锐的问题。
更重要的一点是,共享汽车的押金数额比较大。众所周知,共享单车的押金大多是99元或199元,而共享汽车的押金,至少是1500元。笔者在上文已经说过,共享汽车的押金,除了车辆押金外,还有违章押金。在正常的情况下,车辆押金退给用户后,违章押金至少要一个月后,确认用户驾车没有违章,这才会退给用户。
粗略估算一下,共享汽车行业沉淀的押金池规模或许不亚于共享单车。眼下,共享汽车行业倒闭潮已经来临,各平台正面临押金挤兑的情况。就现状来看,共享单车退押金打水漂后,共享汽车退押金的希望更渺茫。
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