丰田神车坚持十年不换代,现宣布停产,打败它的不是市场是政策?

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  丰田神车坚持十年不换代,现宣布停产,打败它的不是市场是政策

  今年因为全新的国六排量标准,让整个汽车行业都提心吊胆的,很多消费者也因为这个原因搁置了购车的计划,如今国六排放的标准正式公布,有一部分汽车确实受到了影响,甚至退出了中国市场。在这里面就包括丰田的一代“神车”普拉多。最近丰田也确实表示将在国六标准正式实行的时候,也就是明年正式进行停产。

  

  说起普拉多有一部分对车不是特别关注的可能并不清楚,不过要说它的另一个名字可能很多人都会知道,那就是霸道,其实在最开始进入中国市场的时候普拉多确实就叫做霸道,但是因为宣传时候以卢沟桥为背景的宣传图造成的影响非常的恶劣,最终将名字改为音译的普拉多。普拉多可谓是丰田的一款神车,也是一款在中国市场受到消费青睐的车。从它进入中国市场以来可谓是相当的风光,从来不用担心卖不出去的问题。

  

  不过普拉多也不是没有缺点的,就是排量相对过大。市场上并不是只有普拉多这一款大排量的车型,还有很多就像奥迪的Q7排量也非常的大,但是随着国家节能减排的实施,就取消了大的排量的发动机,该用2.0T的发动机了,反观普拉多的操作简直令人不敢相信,普拉多取消了2.7L排量,转而主推3.5L发动机的车型,真的是看不懂。

  

  而且国产普拉多还有一个问题也是零消费这相当不满,就是减配的问题相当的严重,虽然在一定程度上降下了价格,但是配置的缺失令很多想购买普拉多的消费者望而却步,在市场其他厂商的竞品车型之间竞争的也非常的激烈,面对这样的情况,它们依旧将普拉多至关重要的全时的四驱系统进行一定程度的减配,对于很多这款车的粉丝完全不能接受,因为很多的购买者就是看中了它的这个系统,虽然降低了油耗,但是也损失了消费者。

  

  如今普拉多的停产即是意料之外,也是情理之中,随着国产普拉多的停产,以后想要购买恐怕只能购买进口的了,而且随着普拉多的停产,相来它的对手会非常的开心,空出来的市场想必会被其它厂商立即瓜分。

  

  总的来说普拉多的停止生产既有国家政策方面的原因,更多的是自身不知道如何的调整,以及对于消费者的敷衍,才导致这一神车最终以这样的方式离场。

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