美政府问责局自曝家丑：F-35完全执行任务的能力只有27%

美政府问责局自曝家丑：F-35完全执行任务的能力只有27%

据美国政府监管机构发布的一份新报告称，美国军方的F-35闪电II隐形飞机存在零部件问题，导致飞机无法飞行。

由于零部件短缺，F-35战机在2018年5月至11月期间几乎30%的时间无法飞行。报告进一步指出，在此期间，五角大楼积压了大约4300个F-35飞机部件的维修工作。

虽然国防部正在采取各种行动来改善F-35的备件供应，使飞机能够飞行和执行任务，但由于国防部计划和分配备件的方式，它只能继续努力满足作战人员的需求。

此外，报告还发现，在这段时间里，只有27%的F-35飞机完全具备执行任务的能力(FMC)，大约一半的F-35机群被认为具备执行任务的能力(MC)，这意味着它们至少能够履行自己的核心功能。这远远低于国防部对这款复杂飞机的预期，国防部设定的目标是在2019财年结束前达到80%的FMC。

洛克希德·马丁公司生产的F-35s有三种类型：F-35A，第一种也是最基本的型号，设计用于在美国空军的标准机场操作;为美国海军陆战队制造的F-35B可以垂直起降，F-35C可以在美国海军航空母舰上操作。它们也以不同的速度发展，F-35B在2015年具备初始作战能力，F-35A型2016年具备初始作战能力，F-35C直到2019年3月才宣布具备初始作战能力。

为三种类型的飞机获得零件是很困难的，但多年来对它们进行了各种各样的修改，这一问题被放大了。美政府问责局（GAO）的报告强调了这一事实，指出“350多架F-35A、F- 35B和F-35Cs上至少有39种不同的部件组合。

因此，每个类型F-35的FMC率也有很大的不同。F-35A只有34%的完全任务能力，而F-35B只有16%的完全任务能力。然而，据美政府问责局称，F-35C远远落后于这些较低的数字，完全具备战场上所需的一切能力的时间只有2%。

在这份报告发布后，洛克希德·马丁公司承诺将在备件部门加大力度。洛克希德·马丁公司在一份声明中说：“洛克希德·马丁公司正在采取积极行动，建设供应链能力，降低供应链成本，提高零部件的可用性，以帮助降低可持续成本，同时提高准备工作。”

该公司表示F 35的全球供应链是成功的关键因素，和洛克希德·马丁公司已经并继续进行供应链竞争，重组供应商合同，构建供应链能力，同步备用购买，提高零件的可靠性和可维护性，实施先进的分析工具，加快对早期飞机的修改，支持政府主导的区域仓库和维修站的建设。

虽然F-35A和F-35B都已经用于实战，但是该项目一直饱受诟病。俄罗斯《报纸报》称，F-35战机并不完美，美国政府问责局的一份报告曾称，F-35战机存在966个明显缺陷，其中至少110项为美国标准的一类缺陷，即可能导致飞行员出现伤亡或不得不暂时停产的重大缺陷。前些日子日本的F-35A突然坠入了太平洋，飞行员连个消息都没来得及发出。不得不让人对F-35的项目的未来不得不打个大大问号。F-35成鸡肋了吗？

但是美国依然如故。为执行美国的大国竞争战略在亚太地区加紧部署F-35，因此增加F-35的可用性是至关重要的。

五角大楼预计将获得1763架F-35As、420架F-35Bs和273架F-35Cs。许多其他国家也在购买各种型号的F-35，包括以色列、英国和日本。根据最近的成本修正，F-35项目总额预计将超过1.5万亿美元。（幂谈天下/张幂）