高速爆胎，怎样险种求生，防患于未然

这是一个谈“胎”色变的话题，尽管如此，我们还是得面对问题，倘若高速发生爆胎，会明显听见“砰”，的一声，车头朝一边歪，方向不能掌控。面对这种情况，咱们并不是束手无策，我们应当从下面几方面应对突发情况：

1.双手立马握紧方向盘，发生爆胎，心态一定要镇静，千万不能慌张，不能乱打方向盘，紧紧把住方向盘3点和九点的方向，保持车身直线行驶。由于爆胎时车速很快，乱打方向车身立马会发生侧翻，车直接飞出去了，后果非常严重。

2.缓慢减速到应急车道的位置。在握紧方向盘的前提下，观察后视镜有无来车，一定不能急踩刹车，正确做法是轻点刹车，待方向盘方向能控制住了，打开“双闪”，警示后面来车，慢慢的点刹减速驶到应急车道。

3.放置三角警示牌。车停在应急车道后，放置三角警示牌，三角牌距离车至少150米，同时车上人员站在应急车道护栏外，拨打救援电话，等待救援。禁止在应急车道更换备胎。

为了尽可能防止高速爆胎，咱们必须了解轮胎的使用状况，平时保养检查时得细致。对于一般家用而言，每年我们按一万公里左右计算，轮胎使用五六万公里没问题的，即我们使用五到六年就应该进行更换了。但是每个人的用车环境千差万别，轮胎的寿命长短也是不一样的。轮胎主要由橡胶和帘线组成的，轮胎的老化也是和温度、轮胎压力、光照等有关系的。轮胎的橡胶和帘线随时间年限而老化，每次保养都要养成检查轮胎的好习惯，防患于未然。在用车时，关于轮胎方面还应该注意：

1.轮胎的胎压不能太低，胎压太低，会加快轮胎帘线老化，同时轮胎变形大，加大了轮胎与地面的摩擦，加剧轮胎消耗。同样的道理，轮胎的胎压也不能太高，轮胎胎压太高，轮胎弹性会增大，轮胎会变硬、变脆，同样会减少轮胎的寿命。

2一定得注意汽车悬挂的参数有没有异常。这个很明显的现象就是轮胎“吃胎”，就是轮胎的一侧比另外一侧磨损厉害。当保养时发现轮胎吃胎，首先的校验一下悬架的参数，看是否异常。应为轮胎是靠着悬架和车身相连的，一旦悬架有异常，就会导致轮胎非正常磨损。

3.爆胎后补胎次数不能过多。其实很多厂家对于轮胎到底补几次是没有规定的，有的是一次，有的是两次，有的是随便补。我们建议大家一个轮胎补满3-4次就不要补了，同时要注意，侧面不能补，轮胎扎的洞太大不能补。次数补多了，尤其夏天行车，气温温度高，轮胎在行驶途中也会发热，一旦补胎结合处没处理好，会增加爆胎风险。

因此，我们应该在平时保养中，多注重轮胎的保养，才是预防高速爆胎的关键一环，高速爆胎时冷静加上正确处理方法，可以在危险时刻拯救自己。