乐视曾甩了阿斯顿马丁 贾跃亭的车却还没量产

乐视曾甩了阿斯顿马丁，贾跃亭的车却还没量产！网友：愿意等

进入互联网时代之后，国内确实涌现出了一大批优秀的互联网企业，不过这个领域可谓是充满了大风大浪，一不小心就可能会翻船。曾经的乐视集团够不够牛？估计不少人还记得乐视集团的全生态链计划，不仅要做互联网巨头，还要造手机造电视，还有各种智能家居家电，甚至最后还提出要造乐视汽车，当时的乐视可谓是如日中天，很多人都觉得乐视会成长为下一个巨头企业。

阿斯顿马丁与乐视的合作

可是天有不测风云，步子大了就容易那什么，最终乐视集团还是倒下了，而贾跃亭则在美国开启了自己的造车梦想，然而直到如今法拉第FF91车型依然没有进入量产，让不少车迷失望了。其实早在五年前，乐视集团就已经和阿斯顿马丁签下了合作协议，共同研发新能源车型，可是三年前，乐视却把阿斯顿马丁给甩了（耍了），直接撤资导致阿斯顿马丁的新能源车项目受到不小的打击。

阿斯顿马丁与乐视的合

近日，阿斯顿马丁在上海车展上已经放出了自己的首款纯电动跑车，这款车名为RAPIDE E，定位是超豪华电动跑车，比保时捷的TAYCAN定位还高。这可真是让人唏嘘不已，曾经的乐视对自己爱答不理，如今阿斯顿马丁自力更生已经造出了不错的电动车，可是贾跃亭还面临造车难的困境。有网友表示愿意等贾跃亭的车，不过也有网友想问问贾跃亭后悔不。

阿斯顿马丁

阿斯顿马丁的这款跑车保留了传统的进气格栅样式，与很多互联网汽车并不是一个类型，不自信看的话完全看不出是纯电动车，毕竟阿斯顿马丁品牌的标志就是大嘴前脸，如果搞成封闭样式会很奇怪。极限输出超620马力，零百加速成绩能跑进3.9秒，不过综合续航里程只有320公里，跑长途的话估计会遇到里程焦虑问题。

阿斯顿马丁

面对如此高效的阿斯顿马丁，也不知贾跃亭会作何感想，如今的贾跃亭虽然再次拿到融资，但是造车确实是非常烧钱的事情，之前恒大注资没多久，两家就迅速分手，贾跃亭的处境就非常尴尬了。这就正应了那句话，曾经你对我爱答不理，现在让你高攀不起，阿斯顿马丁已经用自己的实力迈进了新能源领域。

贾跃亭