青岛港：五一假期3000多员工坚守码头一线

央广网青岛5月1日消息（记者王伟）“五一”节日期间的青岛港，各个泊位船舶饱满，一派繁忙景象，3000多名海港员工坚守码头生产一线，全力投入港口生产，用劳动托起“强港梦”。

五一当天，青岛港各码头作业繁忙（央广网发 青岛港集团供图）

“进军青年突击队”创出单班6000吨的生产高效

5月1日，青岛港大港港区七、八码头泊位爆满，45区“金顺”轮装豆粕、47区“巴拿马人”卸大豆、48区“微风岛”卸钾肥、49区“皇家骑士”卸铜精矿……货种丰富，作业火热。

在47泊位，“巴拿马”轮大豆翻箱会战中，大港公司装卸大队副队长皮进军正率领“进军青年突击队”，喊着号子、赛着步伐，让人不由得被激情的作业场面所感染。他们利用“零衔接”、“精准放料”、“快速关箱”等绝活，一举创出了单班6000吨的生产高效。

平均船时效率高达197自然箱/小时

5月1日，青岛港前湾集装箱三期码头作业船舶19艘次，其中300米以上集装箱大船9艘次。面对大船集中到港，码头工人以饱满的工作热情，争分夺秒奋战一线，当天，船舶平均船时效率高达197自然箱/小时，当天作业箱量3.4万箱，计划兑现率达到了100%。其中，刚刚下水首航青岛港的399米“美博马士基”轮，单船出口箱量创纪录地达到了10390TEU。

董家口港区火车疏运铁矿石突破10000车

在青岛港最大的港区——董家口港区，40万吨级矿石码头上，4台卸船机一字排开，长361米、载重33万吨的“明惠”轮正在卸船作业。

而在另一侧的30万吨级兼顾45万吨级原油码头上，4名职工使用带缆机最后调整拉紧缆绳，来自非洲的30万吨级“美洲虎”大油轮刚刚靠泊完毕，准备卸油——这是青岛港4月份以来接卸的第31条30万吨级油轮。

在大码头、大堆场、大罐区的服务优势基础上，青岛港董家口港区近年投入使用的疏港铁路和长输管道，让港区发展如虎添翼。

自3月6日董家口港区火车重载试车以来，青岛港大力落实国家“公转铁”政策，抢抓铁路开通机遇，先后为18家钢厂客户提供综合成本最低、效率最高、服务最优、功能最全的综合服务，努力把董家口港区打造成晋中南、京津地区最重要的出海口。截至日前，董家口铁矿石火车疏运突破10000车大关。

而从董家口港区接卸的原油，将直接通过董潍长输管道输送至东营炼厂库区。一季度以来，长输管道已成功为潍坊、东营等地炼商输送原油500多万吨，为其节省1.7亿元综合物流成本。