中国桥梁自古闻名世界，早在春秋战国时期，在长江和黄河流域，我们就曾建造过数十座浮桥，其中最出名的当属黄河蒲津浮桥是春秋时期秦晋两国的关隘，经各朝修缮一直保存到唐代。
而自唐宋以来，在相当长一段时间里，我国的造桥技术一直处于国际领先水平。明代就有西藏杰出桥梁专家在不丹建了九座索桥，近代仍然传为佳话。除此之外，具有划时代意义的石家庄赵州桥更是成为画中之桥！兼具实用与审美价值，得到各界人士一致称赞。
现代修建的沪昆高铁北盘江大桥，主桥横跨445米，为钢筋混凝土拱桥，最大跨度桥梁，也一度引发世界赞叹。随着经济实力和桥梁技术的提升，中国这些年来修建了众多荣称世界第一的桥梁，湘西矮寨特大悬索桥，集合了双层公路观光通道两种功能，保持四项世界第一的记录。其中跨度1176米，是全世界跨度最长的峡谷悬索桥。
地处张家界的玻璃桥号称云天渡，是世界上首座斜拉式玻璃桥，也是世界上最长也最高的玻璃桥，每年都会吸引大量来自世界各地的游客。
港珠澳大桥全长55公里，造价1000亿人民币以上，是世界上最长的跨海大桥，也是全世界最瞩目的超级工程。塞尔维亚泽蒙—博尔察大桥号称中赛友谊之桥，是我国现代在欧洲承建的第一个大桥项目。马尔代夫中马友谊大桥是中国援建的跨海大桥，也是马尔代夫第一座开工建设的跨海大桥。此类工程无不代表着我国桥梁技术在世界各国行中的名气。
现今中国桥梁已俨然成了中国的一张亮丽名片和彰显综合国力的重要符号，也让全世界看到了中国制造的实力。
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