B-2A如何完成飞行数十小时任务?飞行员称很简单就当是自驾旅行?

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对于战略轰炸机飞行员来说,他们的执行任务时间经常是数十小时。坐这飞机的一定有体会,当飞行时间超过6小时以上时,身体的感觉就开始不舒服,需要来回走动放松。而对于B-2A飞行员来说,他们是如何度过这超长的任务时间呢?对此问题,美国空军的一名战略轰炸机飞行员进行了细致解答:

美国空军上尉克里斯-贝克曾是一名前B-52H战略轰炸机的飞行员,不过最近他刚从B-2A培训学校毕业,虽然他目前还没有在B-2A上执行过长时间的飞行任务,但是此前他个人已经习惯了在B-52轰炸机上进长时间的巡航任务。因为他个人的最长飞行时间是33小时,他提到“当你完了一些更长时间的任务之后,任何不到20小时的飞行似乎都不算什么了”

贝克曾经执行了一次特别长的空中运输任务,驾驶B-52H从路易斯安那州的巴克斯代尔空军基地飞到日本,然后不停歇再飞回来。 贝克提到: “我的个人记录最长时间是连续飞行33小时,在任务中你真的必须从一个大局观来看,你一直想要你要实现的目标,你的战友情况,这些都是你必须注意的事情,而这一切都有助于时间流逝。”说白了就是让自己大脑忙碌起来,不要放松。紧张会让你忽视时间的流逝,也变相会让你感觉到时间会变得更快。

B-2是美国空军目前唯一能够穿透敌方领土并投放核弹的远程隐身战略轰炸机,它一共只生产了21架,目前所有的20架B-2A全部都在怀特曼空军基地部署(有一架因事故坠毁)。 为了执行远程的巡航任务,B-2机组人员培训内容就涉及如何让飞行员从美国的中心地带将B-2A飞到地球的另一端。

贝克说他在之前的B-52H飞行任务中,一直试图让自己保持清醒状态,这样他就可以准备好执行任何所需的任务。但是B-2飞行员在这方面的选择较少。因为B-52H有5人机组,两名飞行员,两名导航员和一名电子战官员驾驶。而在B-2上,所有任务都由两名飞行员来分担,这样留下的休息时间就更少了。

美国空军上尉迈克-哈夫纳是第13轰炸机中队的飞行员,该中队是B-2A中队,他职责是负责管理飞机模拟器。对于长时间的飞行任务,迈克哈夫纳提到:“在飞途飞行中你只需要确定关键点是什么?也不是什么才是最重要的事情?”

“当你开始执行任务时,要让自己别陷入到虚假的安全感中,因为你觉得你会有12小时或更长时间才能到达目标区域。任务必须要想法提高效率并完成任务,所以飞行员们可以在最开始轮流小睡保持体力。因为一旦疲劳过度,就会很难在任务中恢复。”

怀特曼空军基地拥有一支医生和生理学家,专门研究长时间的飞行如何影响人体。这些官员帮助新飞行员学习技术,以提高他们在长期执行任务中的表现,并为经验丰富的飞行员提供有关如何预防疲劳的新信息。 第509轰炸机联队医疗队的军医詹姆斯说:“有一种方法可以通过获得适当的睡眠量,改变睡眠时间表甚至改变饮食来改变人生正常的昼夜节律。”

对于特别长时间的任务,詹姆斯说医生会开专门药物,如果这些飞行员需要一点点额外的助力的话,这些药物会帮助他们更专注于任务本身。” 第509轰炸机联队的安全负责人 Polidor中校说到:“在B-2A任务开始时,大多数飞行员将花费“大量时间”进行规划任务,并学习如何平衡起飞,武器活动和空中加油等任务。”他也是一名B-2A战略轰炸机的飞行员。

Polidor 中校继续说到:“当你面对24小时的任务或长时间的任务时,你要真正了解谁将要做什么任务,以及我们将如何管理我们的睡眠时间。每项任务的时间安排都需要提前确定,在我们刚坐到飞行位置时就要随时准备好进行所有的空中加油和武器打击任务,当然这些都结束之后就是着陆。”

通常情况下,飞行员可以小睡,每睡一个小时后工作几个小时,但是这要取决于飞行航线,空中加油位置,以及武器打击目标区在哪里。” 除此之外,每个飞行员都有自己的方法,以确保自己在长途飞行中保持敏锐。 比如上尉哈夫纳说到他自己的方法:“前一天,我不想吃任何过于奢侈的东西,并尽量早点睡觉。当你中途醒来的时候,还是要尽量再睡着。”

而上尉贝克则很注意保持身体对水分摄入,他会带着瓶装水和佳得乐运动饮料上飞机。 上尉哈夫纳还会给自己准备洗浴用品,备用衣物和小吃。他说:“我会把飞行任务与与自驾旅游联系起来。开车旅途中你会在快餐店前停下来,然后买一个双层芝士汉堡和薯条,奶昔和其他吃的,你还让自己在中途睡眠休息。但是如果你飞行过程中不吃任何东西,这让人感到痛苦。所以你必须找到那个让自己快乐事来让自己保持清醒。”

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