合肥9中规划曝光!区域4大纯新盘入市在即!5月再供250亩地!

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  总投资8.26亿!

  合肥九中规划曝光!

  4大纯新盘即将入市!

  5月供地250亩!

  区域22盘集中在售!

  9877元/㎡起安家新站区!

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  总投资8.26亿!

  新站再添省级公办高中!

  近日,位于新站区淮海大道和大众路交口东南角的合肥九中新校区规划曝光,一起来看详情。

  

  (合肥九中新校区效果图)

  根据合肥市规划局曝光的规划设计,合肥九中新校区总用地面积142669㎡,总建筑面积157172㎡,机动车停车位144个,容积率0.99,绿化率35%,建筑密度25%。

  学校总投资8.26亿元,规模达到120个班级,将建设教学楼、活动场馆、体育馆和学生宿舍等。

  

  (合肥九中新校区鸟瞰效果图)

  该校由安徽省建筑设计研究总院股份有限公司设计,合肥葛洲坝房地产开发有限公司承建。据市教育局透露,学校将在2019年10月份开工,历时22个月,于2021年8月完工。

  

  (信件截图)

  教育资源的补强,必将带动区域价值的跃升,从而传导到区域楼市。与学校一路之隔的正荣悦都荟将直接受益,另外,位于三号线地铁相城站的保利罗兰香谷、美的金科郡与该校仅一站之旅,西边还有圣联梦溪小镇,也跟着获益。

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  少荃湖畔地块三进宫!终出让!

  未来6大纯新盘要入市!

  4月25日土拍,新站XZQTD242地块被新力+弘阳竞得,楼面价7837.46元/㎡。

  该地块位于新站高新区龙子湖路以北、张衡路以东,此前已出让过2次,均未达底价流拍,此次终于成功出让。

  

  (新站区XZQTD242地块位置示意图)

  地块位于少荃湖板块,周边楼盘较多,如华润万橡府、南山柠檬郡、皖投万科天下艺境等,后期居住氛围浓郁。交通方面,距离地铁3号线(今年年底通车)步行时间约15分钟左右。商业方面,有黉街、百大商业广场等,生活便利。

  新站目前有银城旭辉樾溪臺、学林春晓以及美的金科郡三大纯新盘待售中,加上新力+弘阳新站XZQTD242地块,共计四大纯新盘待入市。

  其中,银城旭辉樾溪臺由南京银城与旭辉联手打造,银城操盘。展示区预计5月开放,6月份首开4栋小高层和2栋洋房,建筑面积89/96/112/121㎡,价格未定。

  

  (银城旭辉樾溪臺鸟瞰效果图)

  学林春晓由金科、旭辉、禹洲三家合作开发,金科操盘,目前该项目临展中心已开放,正在预约当中。

  美的金科郡由美的、金科合作开发,目前已开启验资,额度10万,预计6月开盘!

  可以看出,目前新站区即将入市的四家纯新盘,都是联合开发的形式。利用联合开发,各房企分担成本与风险,优势互补、资源整合、提升产品竞争力,从而增强开发实力和兑现能力,对各方来说,都是好事。

  

  (新站区5月供地统计)

  此外,据合肥土地网公告,5月份新站区还将推出两宗地块,共计约250.5亩地,未来,将有6家纯新盘供给区域新房市场,房源十分充足。

  3

  22盘集中在售!

  9877元/㎡起安家新站区!

  新站区目前是合肥房价较为贴近刚需的城区,区域内在售新房项目较多,购房者选择空间比较大!

  

  (新站区在售/待售楼盘统计)

  从统计的表格来看,目前新站区在售新房项目共计22个,其中纯新盘4个,目前价格尚未出炉,整体新房价格在1.4万元/㎡左右,差异不大。

  禹洲中央城位于新蚌埠路与扶疏路交口,规划地铁1号线北延线物流大道站直通5.5万方商业街区,与火车站商圈、市府广场商圈、家天下商圈联动,项目自身优势十分明显。

  目前项目在售三期产品,建面约112-145㎡,装修均价14800元/㎡,有需要的朋友可以了解一下。

  学林春晓位于文忠路与学林路交口,紧临地铁3号线学林路站,项目周边有黉街、百大拓基广场,西侧300米是二十埠河生态廊道,整体生活配套十分优越。目前学林春晓正在预约当中,感兴趣的可以关注一下。

  美的金科郡位于新站区淮海大道与相城路交口,地铁3号线始发站口(相城站),周边大众路、相城路、淮海大道等公路密布,交通出行十分方便,另外,近期规划刚出的合肥九中新校区就在项目不远处。据了解,目前项目正在验资,预计年中开盘!

  位于大众路与涣水路交口的华地·紫悦府,周边集聚着百大合家福、瑶海万达、永辉超市等商业,另外,三甲医院安医四附院就在不远处,园上园小学,寿春实验中学构建学府氛围,配套优势突出。

  据了解,目前项目在售92-103㎡高层,均价13800元/㎡,在售洋房121㎡,均价约15800元/㎡。感兴趣的朋友可以关注一下。

  结语

  配套逐渐完善,让新站人口吸附力变得更强!作为合肥楼市的“价格洼地”,低总价一定程度上意味着较大的升值空间。区域新房供应量的增加,意味着购房者的选择空间变大,但刚需客群还是要紧盯“价格洼地”,抓紧上车机会。

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