售后地狱:特斯拉维修先准备好三块广告牌的决心

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  汽车圈最近可谓风波不断,近日一起"神马专车三问特斯拉"维权事件再次引发了众多媒体和消费者的关注:全国最大的中高端新能源专车平台神马专车以"三块广告牌"奔赴美国时代广场,代表中国车主控诉特斯拉,控诉内容掷地有声、铿锵有力,吃瓜群众纷纷围观。

  而这场借助奥斯卡大片《三块广告牌》的美式维权仅仅是神马专车维权之路的开始。4月28日下午,该维权行动再度升级,神马专车代表人携行程管家来到成都太古里特斯拉体验店,再次高举"三块广告牌"控诉特斯拉,要求特斯拉向神马专车及其管家和用户道歉,并赔偿650万元。

  记者直击现场,身穿英伦工作服的神马专车行程管家高举"三块广告牌"向门店负责人控诉特斯拉质量及售后问题。其后,神马专车代表人正面宣读维权公开信。

  维权公开信中明确指出:为了给用户提供更舒适的品质出行体验,2016-2017年,神马专车共向特斯拉采购278辆车型,成为特斯拉亚太地区最大采购商。但特斯拉车辆在使用过程中问题频发,超过20%的车辆陆续出现机电问题,维修后出现多起重复故障,严重影响了神马专车的正常运营,累计延误运时高达3560000分钟,造成直接经济损失高达650万元。截至目前,已有上百位神马专车司机的切身利益以及50万位神马专车用户的乘车体验受到损害。现场记者向门店内特斯拉负责人了解情况,其负责人在现场表示不接受任何采访。

  据了解,在此期间,神马专车多次与特斯拉联系并寻求售后解决方案,但由于特斯拉售后服务站较少、配套不足、等待配件供应时间过久等问题,导致车辆维修周期少则1个月,长则达1年。车辆从维修到重新上路,双方单次协商最长耗时高达1年7个月。

  可是,特斯拉的质量和售后问题至今未曾解决,近来"特斯拉自燃"牵出了更多质量隐患,频频风波下,甚至有愈演愈烈的态势。看到特斯拉对待中国消费者的态度,神马专车在万般无奈下选择出征特斯拉的上市地美国纽约时代广场进行合法维权,用美国方式、美国ip电影《三块广告牌》来为企业和众多权益无法保障的中国车主发声,希望引起更多人的关注,并向特斯拉递出维权公开信,正面交锋。

  当日神马专车的维权行动也引发了众多消费者围观、拍照,据不少特斯拉车主反映,他们也在购买特斯拉后遇到了同样的质量差,维权难的困境。笔者从公开渠道了解到,特斯拉因车辆故障、售后低效、态度强硬引起的维权事件确非个例。特斯拉车主Z先生因维权不成,反遭特斯拉工作人员飙英文怒斥滚出去,言语攻击令人愤怒;上海S先生model S行驶一年多,出现左后轮悬挂处的车辆摆臂轴断裂,特斯拉不承认质量检测......在这样特斯拉面前,维权困难是多数中国消费者的写照。

  特斯拉作为国际电动汽车知名品牌,在中国不断扩张市场的同时,本应始终以提升品质为基础优势,夯实品牌实力,为消费者提供充分的权益保障。同时,在出现问题后,品牌也应倾听广大消费者的声音,不断提升售后解决问题的能力,对中国市场负责,这才是双方共赢的最好途径。

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