重庆因这点在直辖市中拔得头筹,当地人却不开心,声称:因为成都

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  不知道从什么时候起,重庆跟成都两个城市就成了捆绑关系,有成都出现的地方,绝不会少的了重庆。重庆近些年的发展一直很平稳,还在几座直辖市当中稳居第一的宝座。也许是因为两座城市的地理位置差不多,位于川渝之地,而且还有很多相同的地方,所以经常有人将他们做比较。

  

  重庆市是直辖市,四川是省会城市,地位都不相上下,两者都很流行火锅,只不过一个是辣一个是麻。两座城市都是新一线城市,也是旅游大市,但其实自古以来,川渝就是不分离的。重庆因这点在直辖市中拔得头筹,但当地人却不开心,声称:因为成都。这是为啥呢,一起来看看。

  

  重庆跟成都的关系,一直都是谜一样的存在,因为在西南地区,成都跟重庆可以说是佼佼者,一个三度成为直辖市,另一个是西南唯一的省会城市。两座城市的发展一直有点你追我赶的势头,谁也不让谁。就连当下热门的旅游景点,两座城市也是互不相让,你有赵雷的民谣,那我也有某音的视频。所以两座城市双双荣升网红景点打卡之榜。

  

  首先来说说重庆,山城、雾都等都是它的别名。尤其是它的交通,特别出名。别人的轨道都是在平地上或者是地下的,但是重庆的呢,是在半空中的,还有的是在高楼大厦之间的。重庆的轨道穿过顶楼的事情也是很常见,这些也成了重庆的特色,很多人就是因为想看这些就专门来到重庆。

  

  轻轨建设是不错了,但是高铁建设就一言难尽了。两个高铁站虽然是相隔很近,但是去错的话,就要花费很多时间了,也经常会有旅客去错车站,因为真的太难辨认了。之后,又来一个重庆西站,也是被吐槽连连。

  

  南北两个进出口没有联系的通道,只能通过绕行天桥才能走过去,还得走半小时之久。虽然现在在站内设置了公交,但是一个高铁站里面还要坐公交去往另一个出口不是很可笑吗?

  

  而这些高铁站都是拜成都铁路局所赐,所以很多重庆人就表示,重庆进了成都的“圈套”,纷纷吐槽。但是也正是因为这两个建设,让重庆在直辖市当中脱颖而出成为第一。

  

  重庆的高铁里程数已经有三百五十六公里了,而经济高度发达的上海才一百多公里。虽然现在只是高铁里程数第一,但日后的发展也会给重庆带来很多机遇。也因为高铁,使得两个城市关系缓和很多,虽然高铁被人吐槽不少,但好歹还得了第一。

  

  你喜欢重庆还是成都呢?欢迎在下方留言。

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