四川这个小城市终于时来运转了，凭借独特区位，引起重庆成都关注

说起四川，大多数人第一反应就是这里美食很多，生活悠闲，人们也没有很强的拼搏精神。所以有一句谚语叫“少不入川，老不出川”。然而，这其实是一种误读，四川一直都是我国重要的经济文化重镇，特别是近十年来，四川省的发展风生水起，如果没有四川人的努力，怎么可能取得这个成绩？

而且四川盆地还是我国西部城市最密集的地区，孕育出了重庆成都两大在全国都能排在前十名的超级大城市。除了这两个城市之外，这一带还拥有类似绵阳、南充之内的区域强市。不过，我们今天要重量介绍的却不是绵阳，也不是南充，而是一个川中小城-遂宁。当下的遂宁，我们简直可以用时来运转来形容它，为什么这么说呢？

这首先还要从遂宁的过去说起。遂宁位于四川盆地最中心的地方，与重庆、成都、绵阳、自贡等地的车程都维持在2小时左右，区位可谓非常好，是四川盆地内部南来北往的交通必经之路。但是遂宁却一直都没能拥有与其交通区位匹配的城市地位，在历史上，其甚至经常分别由不同的城市管辖，在相当长一段时间仅仅是绵阳代管的一个小地方。

出现这种尴尬局面的原因在于，遂宁离这些大城市距离实在太近了，在经济社会没有大发展之前，不管是成都、重庆还是绵阳都没有能力为遂宁“输血”，反而是源源不断的“虹吸”着遂宁的人口，毕竟遂宁离这几个城市都很近，人往高处走。可是，时间推移到2019年，重庆和成都两个修超级都市已经获得了全国影响力，并各自提出了大都市圈概念。这种“都市圈”概念的指引下，成都向东迈过了龙泉山，重庆则改变过去大力投入三峡库区的策略，将发展重心转移到了渝西地区。

这种情况下，位于两大城市之间的遂宁突然时来运转，获得了实实在在的好处。记载表现在交通、产业、城市化方面的大发展。

在交通上，目前遂宁已经建成加上规划的铁路高达5条之多，还包括了成南达万高铁、绵遂高铁、兰渝高铁等高等级线路。这些交通基础设施落地之后，遂宁将不可争议的成为四川仅此于成都的区域性涕泪交通枢纽。此外，遂宁的高速公路更是多如牛毛，目前从遂宁出发，东南西北四个方向都有高速公路通道，是盆地地公路交通最发达的区县之一。

在产业上，过去的遂宁是以农业、旅游业、商贸业为主的产业格局。这些年在交通改善的情况，获得了大量来自重庆成都的工业投资，加上遂宁本身拥有充足的劳动力资源、土地资源和水资源、其工业增长速度位居四川前列。

在城市化方面遂宁也取得了突破。过去的遂宁城区面积狭小。但现在从卫星地图上看，遂宁的城市建成区正在快速扩张之中，城市人口多大50万人，具备成为川中地区区域中心城市的潜力。