第四代胜达对比全新汉兰达和途观L 开启新角逐

　　4月13日，北京现代第四代胜达正式上市，指导价为20.28万-27.28万元。第四代胜达定位于中型SUV，全系均搭载一台2.0T发动机。此外，新车共推出8款车型供选择，且均采用6座布局。现代胜达于04年进入国内市场，已走过了十多个年头；期间，胜达先后进行了两次换代，在国内市场中积攒了不错的口碑。

　　凭借着可靠的产品质量以及出色的行驶品质，丰田汉兰达一直以来都是国内中型SUV市场上的主力车型。现款在售的汉兰达于2013年换代，距今已有些时日。在今年的纽约车展上，丰田发布了全新一代汉兰达。新车基于丰田的TNGA-K架构打造而来，并且由内到外均采用了丰田品牌全新的设计理念，整体产品力得到进一步提升。

　　目前在售的这代大众途观是3款车型中最早完成换代的，途观L的厂商指导价为21.88万-35.98万元。强大的品牌号召力、扎实的底盘质感以及宽敞的空间表现都是途观L身上的主力卖点。此外，在国内SUV车型月度销量前十榜单中，也常常能看到大众途观L的身影。

　　随着第四代胜达的上市以及全新一代汉兰达的发布和亮相，国内市场上中型SUV间的竞争也将愈演愈烈。那么这三款车型相比而言究竟谁的综合实力更出色？北京现代第四代胜达与全新丰田汉兰达的市场前景如何？小智今天就带大家一起来盘一盘。

　　北京现代第四代胜达

　　北京现代第四代胜达采用了现代最新的家族式设计语言。新车大尺寸的中网线条相比菲斯塔的中网更加硬朗，增添了几分硬派气息，并且内部结构也采用了全新的设计。贯穿式的哑光镀铬饰条、分体式LED大灯以及凌厉、精致的下包围等细节突显了新车的年轻时尚感。

　　现代Santa Fe

　　现代Sonata

　　硬朗的腰线、宽D柱的设计，也令车侧造型显得更加立体。与海外版车型不同的是，新车采用了贯穿式尾灯设计，整体设计理念与全新一代索纳塔较为相似；在拉伸纵向视觉效果的同时，也使得新车尾部更显敦实、更具层次感。

　　全新丰田汉兰达

　　全新汉兰达采用了丰田家族最新的设计语言，延续了现款车型的大尺寸车身设计，整体造型较为魁梧。细长、犀利的大灯组，类梯形的黑色中网，锋利的下包围以及银色元素的搭配，都使得新车的前脸更具视觉冲击力，营造了不俗的年轻、运动感。

　　新车车侧的大体轮廓与现款车型相似，腰线以及整体车窗都进行一定程度的上扬，令车侧增添了几分动感，显得更加修长。并且A、B、C柱均进行了黑化处理，营造悬浮式车顶的视觉效果。新车尾部线条相比现款车型更加丰富、多样，使得尾部造型更具年轻感与立体感。

　　大众途观L

　　大众途观L在外观方面则具备着浓厚的大众气息。规整、硬朗的前大灯组，双幅镀铬饰条装饰的平直中网以及精致的下包围设计，使得它的前脸显得较为庄严与厚重。从车身侧面来看，结实的腰线贯穿门把手至尾灯处。由于是加长车型，可以明显察觉到途观L后排空间的提升，整体车身也更加修长。车尾部分，不规则的尾灯组、平直的线条，与整车大气、稳重的设计理念较为搭调。

　　外观总结：第四代胜达的外观造型相比老款有着相当大的提升，整体造型时尚、硬朗了许多，尾部造型也十分新颖。全新丰田汉兰达的外观则较现款车型相比，更显年轻与时尚，相信能吸引不少年轻消费者的目光。大众途观L的外观造型则延续了大众品牌的稳重气质。

　　虽然外观设计因每个人的审美而异，但三者之中，小智更倾向于全新丰田汉兰达；它在延续现款车型魁梧造型的同时，年轻感的提升非常明显。

　　第四代胜达的内饰运用现代全新的设计理念，中央空调出风口采用与中网相似的设计；环抱对称式的布局，也更具稳重感。此外，中控、门板处也多采用软性材质包裹，钢琴烤漆以及银色元素的搭配提升了车内的档次感。指纹识别启动、7英寸液晶仪表盘以及10.25英寸悬浮式中控屏的采用，提升了车内的科技感第四代胜达全系均采用电子按键换挡机构，操作起来更为方便。

　　现款丰田汉兰达

　　全新汉兰达的内饰方面一定程度延续了现款车型的设计元素，Y型的银色饰条尤为吸睛，中控台层次感较足。不对称的中控布局、按键旋钮的位置以及中控上线条的勾勒都与现款车型存在着诸多相似之处。大尺寸悬浮式中控屏幕，扁平、细长的空调出风口以及大量的软质材料包裹，均提升了新车内饰的科技感与档次感。此外，全新汉兰达海外版在顶配车型上还将配备12.3英寸触控液晶屏。

　　大众途观L

　　大众途观L的内饰表现则中规中矩，尤其是与上述两款车型相比，更显平实和简洁。内嵌的中控屏、排列有序的按键与按钮以及规整的区域划分，都体现了浓厚的大众气息。银色元素的点缀，使其平添了几分年轻感。虽然这套内饰设计较为简单、朴实，但是分区合理，简洁易操作，具备不错的耐看性与实用性。

　　内饰总结：换装最新设计语理念的第四代胜达，整体档次感与精致感都表现不错。全新丰田汉兰达内饰年轻感的提升则较为明显，整体设计最为大胆。途观L的内饰稍显平实，更加偏向于日常居家。三者之中，小智则较为喜欢兼顾科技感、档次感以及实用性的北京现代第四代胜达。

　　第四代胜达的长宽高分别为4930/1910/1720mm，轴距为2855mm。新车全系为2+2+2的6座布局，并且可以选配为7座；后排地台也较为平整，乘坐舒适性不错。此外，为了第三排乘客进出方便，第二排座椅上方还配有“Walk through”按键，可一键实现对第二排座椅的调整。

　　2018款汉兰达的长宽高分别为4890/1925/1720(1715)mm，轴距为2790mm，车身尺寸表现在同级中处于领先水平。全新汉兰达海外版车型相比现款长度增加了66mm，车长达到了4956mm，使得本就出色的车内空间表现又得到进一步提升。在北美市场，全新汉兰达提供7座和8座布局可选，第二排也分为2座和3座的组合，可满足消费者的不同需求。

　　大众途观L

　　大众途观L的长宽高分别为4712/1839/1673mm，轴距为2791mm，且全系均为5座布局。值得一提的是，途观L的后排支持前后移动和4/6比例放倒，空间灵活性较高，方便日常居家使用。

　　空间总结：三车均定位于中型SUV，从车身数据方面来看，它们的后排空间都能够满足各种日常乘坐需求。第四代胜达拥有2855mm的长轴距，在三者中占优。若全新汉兰达来到国内后，车长较现款增加66mm，宽度维持不变，它也比其它两款车型更占优势。

　　动力方面，北京现代第四代胜达全系搭载一台ThetaⅡ 2.0T发动机，其最大输出功率为240马力，峰值扭矩为353牛·米。传动方面，新车全系匹配8挡手自一体变速箱。此外，新车的高配车型还搭载了现代联合麦格纳开发的HTRAC智能四驱控制系统。

　　北美市场的全新汉兰达将提供燃油车型以及混动车型供选择。燃油车型搭载了一台3.5升V6发动机，其最大输出功率为295马力，峰值扭矩为368牛·米。混动车型则采用一套由2.5L发动机+双电动机组成的动力系统，综合输出功率为240马力，燃油经济性相比现款车型提升17%。此外，新车也将继续提供两驱以及四驱系统供选择。

　　值得一提的是，鉴于国内的排放法规等因素，新车预计进入国内后会主打2.5L混动系统的车型，并很有可能取消燃油版车型。

　　大众途观L

　　大众途观L则提供了1.4T和2.0T两套动力系统供选择。其中1.4T发动机的最大输出功率为150马力，峰值扭矩为250牛·米，与发动机匹配的是6挡双离合变速箱。2.0T发动机则提供高、低两种动力调教，高功率版的最大输出功率为220马力，峰值扭矩为350牛·米；低功率版的最大输出功率为186马力，峰值扭矩为320牛·米，与发动机匹配的是7挡双离合速箱。

　　动力总结：北京现代第四代胜达全系均搭载2.0T发动机，动力参数相比大众途观L更为强劲，但大众途观L则胜在动力选择相对丰富。此外，小智也十分期待全新丰田汉兰达的动力表现。

　　虽然胜达进入国内的时间较早，且拥有过不错的市场表现。但是近几年来，受国内SUV市场竞争愈发激烈的影响，第三代胜达在市场中则处于不温不火的状态；第四代胜达综合实力不俗，它的出现也有望改变销量不济的局势。诚然，相比对手丰田汉兰达和大众途观L，第四代胜达在价格方面确实具备着一定的优势，但它的对手可并不好“惹”。

　　在小智看来，途观L以及汉兰达在国内受欢迎是有迹可循的。全系提供5座布局的大众途观L满足国人对于大空间的要求，空间表现也相对灵活。在售的汉兰达除入门车型为5座布局外，其余均为7座 ，它面向的则是对于大空间以及乘坐人员数量有需求的消费群体，两者的定位均较为明确。此次，第四代胜达全系均为6座（可选配7座），舒适性不错，这或许将成为它抢占细分市场的一大突破点。

　　虽然现款汉兰达为13年换代的车型，距今已有6年左右的时间；但是其目前在终端价格方面仍普遍存在1.5万-2万元的加价情况，这足以印证其受欢迎程度。此外，全新一代丰田汉兰达的外观造型以及内饰设计都更具年轻、时尚感，这样的改变也较为符合主流消费人群年轻化的趋势。

　　纵观国内市场，在30万级中型7座SUV这一细分领域中，汉兰达仍会是大多数人的选择。质量可靠、保值率高、驾乘感受出色，这些都是汉兰达多年来积攒的口碑。至于全新汉兰达到来之后，是否能继续巩固其在中型7座SUV市场上的“霸主”地位？这些都要等新车在国内上市之后才可见分晓。

　　总体来看，三款车型均具备不俗的产品实力。现代胜达焕新而来，丰田汉兰达也于海外完成换代，大众途观L更是纵横市场多年。如果你近期有购车的打算，三者的在售车型都会是不错的选择。至于全新汉兰达，根据现款车型13年换代，15年进入国内市场的情况来看，它或许在2022年才能和国内消费者见面，小智对其表示更为期待。