北京电动车最严禁令:外地车禁入、时速不能超15,超标车罚1000

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  众所周知,在经过一年的“过渡”之后,今年4月15日全国都迎来了电动车新标准的全面实施,电动车新标准实施后,没有进行备案、上牌的超标电动车是不允许上路行驶的,一旦发现,将会受到严厉处罚,大多数地区的处罚标准是和机动车一样,即扣分、罚款,没有驾驶证的,对不起,也许会面临拘留的处罚!这种处罚对于普通电动车主来说已经很严格了,但是近日北京相关部门关于整顿电动车秩序的几条规定一出,这真的有点“小巫见大巫”了

  

  近日,北京交警部门向外透露,自5月1日起,将严格整顿电动车市场秩序,为此出台了比新标准更为严格的处理措施,简单归纳几个重点大家可以做个参考:

  1,悬挂外地电动车牌照的电动车禁止进入北京市区;

  2,在北京市露面行驶的电动车时速不得超过15公里;

  3,5月1日起,对于驾驶没有进行备案、上牌的超标电动车主都将处以1000元的罚款;

  4,对于伪造、编造、违规使用其他车牌和驾驶证的行为,除了收缴之外还将处以1000元罚款;

  除了这些之外,对于电动车和驾驶人的规范措施还有很多,在这里就不一一列举,从上面就可以看出,北京对于电动车的整顿是下了很大决心的,所以,北京电动车的管理也肯定会比其他地方更为严格一些

  

  不过,网友们如果细心看的话,也有一个奇怪的事,那就是在管理条例第二十七条中,虽然会对驾驶人做出1000元的罚款,但是后面还有一句“如果驾驶人接受处理之后应当立即发还电动车”!那车不还是超标车吗?这个操作就有点让人想不通

  以前如果有什么事大家都爱用“牵动着万人的心”来表达,到了电动车这,其实用“牵动着亿万人的心”也不算夸张,因为电动车自诞生以来,就受到社会各个阶层的喜爱,在2018年全国电动车的持有量已经超过3.2亿,巨大的数字的背后,是个非常大的使用人群,然而尴尬的是,目前所有使用中的电动车有95%都是不符合电动车行业新标准的,别的不说,时速25、车重55公斤、两个脚蹬子,这三个基本标准往那一放,就能把大多数电动车给淘汰了。相关部门也是考虑到这一点,才决定延缓一年实施电动车新标准,为的就是让大家有个准备的时间来应对新标准。对于不符合规定的超标车也并非要全部淘汰,只要按规定去备案、上牌,这些车还是可以上路行驶3年的,而且按照规定,备案、上牌都是免费的

  

  自4月15日以来,电动车新标准也成为大家关注的一个焦点,尤其在南方城市,除了严查违规电动车之外,电动车经销商也是一个严查环节,超标电动车是不允许销售的,对于违规经销商的处罚高达5——10万元。鉴于这种情况,不少地方的经销商都索性关门歇业,不少原本繁华热闹的电动车一条街,如今都显得很是冷清

  和北京、太原、深圳等地“雷厉风行”形成对比的是,截止到昨天,全国宣布推迟实施新标准的地区也已经达到30个

  

  不管怎么说,新标准已经实施,而作为我们,也只有全力配合,所以,有电动车的朋友还是尽快去为自己的车子办理相关手续为好,侥幸心理万万要不得,因为那1000元的罚款可是真金白银

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