江苏年内建成的大动脉高铁，苏北苏南一线牵，这4城能否提速？

我们经常把“江浙沪”笑称为包邮区， 这三个地区也经常是被放在一起来提及。江浙沪的发展可以说都非常不错，尤其是江苏的省域经济，更是在国内数一数二。江苏省虽然总体来说发展<非常好，但是省内也并不是说没有问题，与广东的问题有些类似，那就是地区城市发展不太均衡。江苏最早有苏南苏北"说法，现在则是有苏南、苏中和苏北的区划。

不可否认的是，苏南在江苏的发展是最好的，不管是省内经济实力扛把子的苏州，还是新晋“贵族”无锡，亦或是常州、南通，都是经济发展非常好的城市。而相对来说，苏中和苏北就稍微显得没有那么好了。江苏省近年来也就这个问题给出了解决方案——先修路。高铁作为交通网络的一个重要环节，自然也是必然要考虑在内的，今天要说的就是横贯苏北和苏中的一条高铁——徐宿淮盐城际铁路。

徐宿淮盐铁路已经把4个城市放在了命名当中，自然也是这条铁路主要串联的地点，分别是徐州、宿迁、淮安和盐城。高铁一共经停11个站点，铁路全长一共是314公里，虽然设计的速度是250公里每小时，但是也预留了300公里每小时的条件，未来看情况会酌情升级。 这条铁路的概算投资大概在428亿元左右，目前已经逐步接近尾声，大概率会按照原计划的今年12月建成通车。

也就是说今年年底之后，徐州和宿迁以及淮安和盐城这4个江苏省的地级市就会被串联起来，形成一条从苏北到苏中的大动脉。而放眼江苏全省的话，我们很容易将这条铁路和盐通高铁联系起来。盐通高铁是盐城到南通以及苏州市的代管县级市张家港的一条高速铁路，这一条铁路是正儿八经的苏中到苏南的高铁了，将两条铁路放在一起的话，就自然是一条起始于苏北最大的城市徐州，终于苏南最大的城市苏州。可以说是苏北苏南一线牵了。

盐通高铁预计会比徐宿淮盐高铁慢一点，大概会在2020年左右修建完毕。这样一条横亘在江苏中间的一条大动脉，将会给苏中苏北多个城市未来的发展奠定一些基建的基础。你认为2条高铁修建完毕之后。徐州、宿迁、淮安和盐城这4个城市的经济发展能否有提速的空间？欢迎留言评论！【文中图片源于网络，如有侵权，请联系删除】