买得起却发现修不起 盘点维修保养最贵的5款车

买车其实很简单，谁家里都能拿出个十几二十万。关键在于你的收入能不能支撑的起后期维修保养和油费？所以买车一定要量力而行，下面就跟大伙说说维修保养最贵的5款车，他们价格不贵，但后期维修保养却令人心惊肉跳。

奔驰GLK

养车成本主要分为两大块：油费和维修保养费。其中维修保养费关键涉及到“零整比”。

目前已经停产的奔驰GLK以827.58%的零整比高居所有车型第一位，零整比越高，维修成本也越高。有车主抱怨说自己后视镜被小偷撬走之后，去4S店一问，小小镜片价格居然高达9212元，镜片内支架价格是7679元，也就是说换个原厂后视镜就得话1.6万，完全不是一般人能承受的，即便有这个钱，也肉疼啊。

奔驰养车费用之高是被大家所公认的，不少网友还吐槽：送我一辆奔驰，我都开不起！直呼没有养车实力就不要买奔驰。不仅仅GLK，你像奔驰E和C零整比都位居前列。

沃尔沃S60L

沃尔沃虽是二线豪华品牌，但维修保养却高的离谱。S60L零整比高达619.38%，相当于6款同款新车，这是什么概念？首先换个机油和机滤就得1300，这太夸张了。不过贵也有贵的道理，S60L车身构架是瑞典原款改款，安全配置不变，发动机、变速箱全是纯进口。

宝马X1

连沃尔沃维修保养都那么贵，身为一线豪华的宝马又怎么甘于落后？宝马x1虽然是入门型宝马SUV，来自低端的UKL平台，但维修保养一点不低，高达618.64%的零整比，意味着拆开来的零件，相当于6辆新车价格。不过值得欣慰的是保养还算便宜，相当于福特的水平，但修真的修不起。

雷克萨斯ES

作为一款纯进口车型，雷克萨斯维修保养贵也是理所当然，零整比达到了605.59%。不过雷克萨斯车主能享受4年/10万公里免费保养，不仅可以换机油、机滤，连雨刮和刹车片这些易损好件都是免费换，也算是心里平衡了些吧。

英菲尼迪Q50L

英菲尼迪跟奔驰有着数不清道不明的关系，Q50L许多装备基本来自于奔驰，比如发动机就是，所以英菲尼迪Q50L零整比高就不奇怪了。不过值得欣慰的是，英菲尼迪有4年/10万公里的免费维修保养，也算是平衡了些零整比的影响。