买得起却发现修不起 盘点维修保养最贵的5款车

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  买车其实很简单,谁家里都能拿出个十几二十万。关键在于你的收入能不能支撑的起后期维修保养和油费?所以买车一定要量力而行,下面就跟大伙说说维修保养最贵的5款车,他们价格不贵,但后期维修保养却令人心惊肉跳。

  奔驰GLK

  

  养车成本主要分为两大块:油费和维修保养费。其中维修保养费关键涉及到“零整比”。

  目前已经停产的奔驰GLK以827.58%的零整比高居所有车型第一位,零整比越高,维修成本也越高。有车主抱怨说自己后视镜被小偷撬走之后,去4S店一问,小小镜片价格居然高达9212元,镜片内支架价格是7679元,也就是说换个原厂后视镜就得话1.6万,完全不是一般人能承受的,即便有这个钱,也肉疼啊。

  奔驰养车费用之高是被大家所公认的,不少网友还吐槽:送我一辆奔驰,我都开不起!直呼没有养车实力就不要买奔驰。不仅仅GLK,你像奔驰E和C零整比都位居前列。

  沃尔沃S60L

  

  沃尔沃虽是二线豪华品牌,但维修保养却高的离谱。S60L零整比高达619.38%,相当于6款同款新车,这是什么概念?首先换个机油和机滤就得1300,这太夸张了。不过贵也有贵的道理,S60L车身构架是瑞典原款改款,安全配置不变,发动机、变速箱全是纯进口。

  宝马X1

  

  连沃尔沃维修保养都那么贵,身为一线豪华的宝马又怎么甘于落后?宝马x1虽然是入门型宝马SUV,来自低端的UKL平台,但维修保养一点不低,高达618.64%的零整比,意味着拆开来的零件,相当于6辆新车价格。不过值得欣慰的是保养还算便宜,相当于福特的水平,但修真的修不起。

  雷克萨斯ES

  

  作为一款纯进口车型,雷克萨斯维修保养贵也是理所当然,零整比达到了605.59%。不过雷克萨斯车主能享受4年/10万公里免费保养,不仅可以换机油、机滤,连雨刮和刹车片这些易损好件都是免费换,也算是心里平衡了些吧。

  英菲尼迪Q50L

  

  英菲尼迪跟奔驰有着数不清道不明的关系,Q50L许多装备基本来自于奔驰,比如发动机就是,所以英菲尼迪Q50L零整比高就不奇怪了。不过值得欣慰的是,英菲尼迪有4年/10万公里的免费维修保养,也算是平衡了些零整比的影响。

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