我与"一带一路"①：在柬埔寨修路先排雷 在蒙古国修路常遇沙尘暴

2013年，国家主席习近平首次提出“一带一路”倡议。目前，已有124个国家和29个国际组织同中方签署了“一带一路”合作文件，在政策沟通、设施联通、贸易畅通、资金融通、民心相通等领域，都取得了积极进展；一大批中国青年工程师参与了“一带一路”沿线国家的工程建设。上海建工集团张常剑就是其中的一位工程师。

从大学毕业开始，张常剑就在上海建工集团海外事业部工作，至今已经驻外15年时间了。他曾经获过的奖项可以摆满整张办公桌，但他告诉看看新闻Knews记者：“能活着拿到这些奖项就非常不容易了。”

第一次驻外，他的目的地是巴基斯坦瓜达尔港。就在他去之前的两个月，那里曾经发生了恐怖袭击爆炸事件，有三名中国工程师遇难。为了保障安全，从下飞机开始，当地政府用军队一路护送张常剑。“就为了护送我一个人，装甲车、大兵、重机枪，层层戒备。”

从巴基斯坦回来后不久，张常剑又被派往柬埔寨参与当地的公路建设。上世纪中后期，柬埔寨发生过多次战争，在当地遗留了数百万颗地雷。张常剑每次回想起“要修路，先扫雷”的场景，就会感到后怕：“机械设备被反坦克地雷炸了是常有的事。我们的设计测量人员有一次告诉我，差点碰到一个被雨水冲刷出来的绊发雷。这种地雷只要人被绊到，后果不堪设想。”

在柬埔寨这样的热带国家，登革热、疟疾，这些恶性传染病经常突袭张常剑和同事们，一个施工点曾经有十几个人同时生病住院。有一次张常剑患上阑尾炎，开了一百多公里的山路才找到能做手术的医院。尽管海外工作条件艰苦，但张常剑对那片曾经奋斗过的热土充满感情。张常剑告诉记者：“我闭着眼睛就能把柬埔寨的路网图画出来，因为在那里建设了十年，对柬埔寨首都金边，可能比对上海还熟悉。”

承接“一带一路”沿线国家的工程项目，不仅需要与当地政府沟通，还要和当地的人民交流，这个过程是双方建立信任的过程，也是双方加深了解、增进友谊的过程。张常剑的同事龚路桦告诉记者，有一次为了帮助当地抢修垮塌的水渠，张常剑带领团队们深夜作业，既及时修好了水渠，又没有出现扰民的情况：“这其实不是我们的份内事，但张总还是义不容辞地答应了当地政府的要求。完工之后，当地人都非常感谢我们。”在建设过程中，上海建工集团还免费帮助当地建设了学校、医院等基础设施。从2005年到2015年，张常剑的团队在柬埔寨完成了1500公里左右的公路项目，修建了五座特大桥，使上海建工集团成为了当地最主要的工程承包商之一。柬埔寨首相洪森在公路通车典礼上表示：“如果没有中国政府的援助，柬埔寨的经济发展不会有今天这样的水平。”
2017年，张常剑又被公司派驻蒙古国，建设巴彦洪格尔至巴依扎格桥129.4公里道路的项目。这个项目是在“一带一路”倡议提出后，蒙古国政府利用中国政府优惠买方信贷筹建的。

蒙古国地处亚洲中部的蒙古高原，地质结构复杂，这里冬季的气温与东南亚国家相比，温差达到五十度以上。在这里，张常剑和他的施工团队时常面临来自自然环境的挑战。

“经常一到下午，漫天遍野的沙尘暴就从远处扑面而来，就跟《盗墓笔记》里写得一样。”张常剑告诉记者，在蒙古草原上，沙尘暴几乎每天下午都会来一场。戈壁滩上有时候还会发洪水，刚刚建好的路面又被洪水破坏了。“我们在蒙古，每天都要工作13个小时左右。”

目前，工程已经完工103.5公里，将于今年7月竣工通车。张常剑4月份回国短暂休息，马上又要回到蒙古的工程上去。每天下午接孩子放学，成了他一天之中最珍惜的时刻。“我的大女儿长到五岁的时候，我们加起来才相处了几个月的时间，我心里对她一直很愧疚。”直到去年，一家四口人才第一次一起出去旅游。张常剑终于和妻子孩子们照到了一张全家福。

聚少离多，是海外建设者的常态。中国驻外企业以高度负责任的态度，保障每一位海外员工的安全和生活质量。“在恐怖袭击地区建设，我们会进行反恐演练，包括发生问题以后如何处置，应急程序和预案都是植入我们整个项目管理体系里面的。”上海建工集团海外事业部副总经理劳振威告诉看看新闻Knews记者。

“一带一路”倡议提出后，中国与“一带一路”沿线国家铁路、港口、公路、管网等基础设施项目合作稳步推进，跨国经济走廊合作日益深化。上海建工集团在2013年以后，对“一带一路”市场做了进一步拓展，从不到10个国家，如今已经拓展到17个国家。中国与“一带一路”沿线各国人民共同书写了合作共赢、文化融通的时代篇章。

（看看新闻Knews记者：王抒灵 李维潇 编辑：小真）