詹天佑设计的我国第一大铁桥，总长665米，至今已125年成旅游景点

导读：詹天佑设计的我国第一大铁桥，总长665米，至今已125年成旅游景点

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最近这几年，我们国家在基建方面的能力也是越来越强大了，很多小伙伴们都以为这是我们国家最近两年才取得的成就，但实际上我们国家在这方面的努力，历史其实已经有很多年了，而且在整个发展历程，也涌现了很多在这方面很有实力的人才，甚至是伟人。

在近代历史上人们一定会提起这样一个名字，那就是詹天佑，也是我们国家在建筑方面的一代伟人，人们首先会想起他修建的京张铁路，甚至认为这就是他的代表作。但实际上，京张铁路的确可以算得上是真正用的代表作，但并不是他第1次惊世之作，而是在31岁的一年，意外的主持了一座铁桥的修建，这就是滦河大铁桥。

也正是这样一座桥梁，让这位伟人一举成名，甚至轰动了国内外的专著专家。如今这座桥梁还在使用当中，跨越在黄河之上，只是并不再使用了，但如今这里还是景观桥，旅游桥，很多小伙伴们都愿意来到这里看一看。

这座桥是125年前我们国家第1座大铁桥，当年是如何修建的，可能如今小伙伴们已经看不出了，但不得不惊叹，能够保存如此时间的大铁桥已经是一个奇迹了。这座令人刮目相看的铁条，具体的位置在河北省滦州市，滦州镇东北的滦河主河道上。

而滦州市是归属于唐山市管辖的一个县级市，距离我们的首都有220公里，距离唐山市区有35公里，在宜昌市在这里是黄洛城的遗址，也是孤竹国的所在地，是一个很有历史底蕴的地方，是当年的一处咽喉要道，到现在也是非常经典的作品。

这座大桥的修建要追溯于清朝时期的1891年，那个时候的清政府为了运输煤炭，要在这个地方修建一段铁路，原本工程是由当时，开平矿务局的英国工程师金达负责，但是由于黄河的水流实在是太过湍急，河床的地质也非常复杂，大桥屡建屡塌，最后只能无奈放弃。那个时候的詹天佑是英国工程师金达的助手，于是他就来救场了。

到了1894年，这座大桥正式竣工。有了这座大桥之后，极大的改善了当地的交通京奉铁路也能从此路过了，这座桥梁还是当时最长的铁路桥，在铁路史上也是一座非常标志性的建筑。这座桥梁总长度665米，包括16个桥墩和两座桥头，分为西桥头引桥，东桥头引桥和桥梁主体的三部分，如今这里已经是一个景点了，经过了125年的风风雨雨，现在已经是一个景点了，对于这座大桥你有什么看法呢？

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