雪铁龙老总：轿车+SUV将双重发力，庆百年诞辰+中国市场重回第一

2018年和2019年截至到3月份为止，对于雪铁龙来说是艰难的，其的市场份额不断减小，雪铁龙在华似乎了遭遇了很大的困难。而事实也是如此，2018年雪铁龙的年销量不过为11.8万辆，大降23%。在上海车展中，雪铁龙的老总就提到了往后的雪铁龙该怎么做，我们从她的话语中，还是可以感受到强劲的干劲的。雪铁龙老总：将轿车+SUV双重发力，庆百年诞辰+中国市场重回第一。

2019年是雪铁龙的百年诞辰，现在的雪铁龙可以说是实实在在的百年品牌了。百年的时光也使得雪铁龙拥有着非常不错的口碑。雪铁龙在华巅峰之时，年销量就可达到32万辆，如此的销量在雪铁龙的全球市场中是无可争议的第一名，那时在华的雪铁龙也确实是风光无限。

然而现在的雪铁龙在华的市场早就退居第二，雪铁龙的老总在上海车展中也明确的表明了：中国市场对于雪铁龙来说是非常重要的，中国拥有着14亿的人口，未来雪铁龙的目标就是要使中国市场销量重回第一。现在的雪铁龙在华确实是遇到了困境，那该如何破局？

要破局还是要以产品来破局，雪铁龙这次将会在轿车领域和SUV领域中双双发力，如在轿车上雪铁龙C6按介绍就是只为中国市场而投放的车型。在SUV领域中，全新的天逸，云逸及新C3-XR也是重磅车型。并且雪铁龙为了表示其更为的注重中国市场，天逸这款车就是中国首发，投放时间要早于欧洲不少。并且按照雪铁龙的规划，未来的雪铁龙还会开发更多的车型，到时消费者的选择会更多。

现在雪铁龙在欧洲还是属于高歌猛进的状态的，在华则是有点的疲软，雪铁龙老总也表明了，未来在华同样会参考欧洲成功的经验。雪铁龙现在还是百年的品牌了，其实雪铁龙现在也有靠这个来吸引消费者的意思，在上海车展中，其布置的就非常有味道。

上海车展雪铁龙的布局就呈现出雪铁龙成立百年时间来的变迁，在上海车展中，我们明显可以看到从第一款的前驱车，到现在的雪铁龙的主流车型，再到概念车AMI ONE，跨越，积淀，经典，创新就是雪铁龙想呈现给大家的。

如今的雪铁龙虽然销量不够的理想，但雪铁龙有一个非常大的优势那就是知名度和口碑。雪铁龙的知名度不用多说，在口碑上其实不少的车主对其还是不错，但雪铁龙销量就是不好，其实不少的车主是这样表示的：雪铁龙的创新不足，颜值不够漂亮。

老实说，现在雪铁龙汽车的颜值确实是有点的落伍，这点是不少车主都认同的，未来的雪铁龙要想中国市场重回第一，那么创新、颜值上要下功夫。这点是非常关键的，当然了性价比上同样要不错才行，毕竟现在的合资车性价比都很不错了。

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