中国最复杂的5座立交桥,带导航都能“绕晕”

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  立交桥这个词语最先是从小学的语文课本里面学到的,有一篇课文讲的就是北京的风景,这让小编打那个时候开始就知道了,立交桥是个十分复杂的存在。当时我们老师说,他们开车去北京,上了立交桥转不出来了,最后还是找了个出租车司机给带下来的。想想那个年代是真的惨啊!幸亏我们现在有了各家导航,这才敢让我们有了上立交桥的勇气,但是你以为有了导航就万无一失了吗?遇到下面这些桥,连导航都得绕晕,快来看看我国最复杂的5条立交桥吧!

  5. 北京西直门立交桥

  这座立交桥可以说是相当早、也相当有名了,它的设计也可以称得上是“传奇”,之所以带了双引号,也是归因于它的奇葩。北京的老司机们没有一个不想绕道走的,都吃过它的亏。这座桥,不仅仅是因为其复杂的路线被人广泛吐槽,还在于交管部门规定的复杂的转弯规则。简简单单的90°右转,需要完成3次270°的右转才能达到,也是厉害了!这个桥上哪里都找不到出口,但是走到哪里都是出口!这么一说还真是有哲理啊!今年,这座立交桥的标识有了更新,据说能够帮助司机快速识别路线、找到出口,不知道有没有人想去试一试呢?

  

  4. 上海莘庄立交桥

  这条被称为亚洲第一的立交桥于2001年修建完成。它处在六岔路口,东边连着徐家汇、东南去往徐浦大桥,北边和虹桥机场、沪宁、沪嘉高速相接,南边指向奉浦大桥,西北边和沪杭高速相接,同时含有20个匝道,不仅是强有力的交通枢纽,也变成了上海的地标。除此之外,该立交桥上面的洗墙灯、投光灯、投影灯等等悉数开放,到了晚上也能让开车变成一种享受。

  

  3. 郑州中州大道农业路互通式立交桥

  这座立交桥于2016年完工并正式通车,是单苜蓿叶式全互通立交,有4层高架桥,地面道路为第一层,中州大道跨线桥为第二层,农业路高架为第三层,北向东为第四层。随着立交桥的建立,农业路和中州大道实现了无缝衔接,成为连接老城区和CBD的一大枢纽。

  

  2. 重庆黄桷湾立交桥

  这个是新晋网红了,网友对它的复杂程度描述如下:5层落差高达30多米,连接8个方向,15条匝道。大家都在调侃说,走错一步可能就游完了重庆!大家看完图片是不是心里都发怵了呢?世界上,对于本地人来说,这个立交桥没有想象中的那么难。毕竟也是刚修建起来的建筑,合理性和科学性兼具啊!每个方向大概只有2-3个选择,并不会出现路口8选1的艰难处境,所以,即便你上去了,也不用太过担心。但前提是,你必须搞清楚大方向,如果大方向搞不清楚,那你就要多绕几十公里才能回来了!而且由于重庆是山城,这个立交桥所处地势低洼,出入口最大的落差达到了40米,可以说是很厉害了!有机会就去感受下吧!

  

  1. 黔春立交桥

  俯瞰这座立交桥,像极了高音谱号。由于贵阳特殊的地势,这座桥的建造可谓因地制宜又历经磨难,如今正式通车可以说是贵阳的时代最强音!这座立交桥气势恢宏 、盘亘错杂,在立交桥建设史上又是浓墨重彩的一笔。贵阳与金阳之间有一个大大的峡谷,而其中有一条铁路,如今,这条铁路已经隐藏在了立交桥中,而黔春立交桥则是在这个峡谷中诞生的城市汽车交通立体网。它已成为中环路上的重要交通设施,不管是现在还是未来,都将发挥巨大的枢纽作用。

  

  看完这么多立交桥,是不是既为设计者的巧妙构思所惊叹,又为建设者的辛苦付出而折服!总之,立交桥无论复杂也好,简单也罢,它们确实在无形之中方便着我们的生活,还是要感谢国家才是啊!

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