这东西刚开始的时候只是地上打了一个钢标，周围连个牌子都没有，停了好多次也没人收费还以为没开始运营是为了未来收费做准备，结果有一次取车突然被几个小伙子截住说车位收费，收就收把我刚停了一个小时合计给他就完了，结果一打听说欠了六十多，不编瞎话的，我当时脑袋里想的就是这算抢劫还是勒索，这几个小伙手里有没有刀，就抢六十是不是不够分，手机要不要给他们，他们接着说这是你之前在哪哪哪的停车记录，这些地方都是我们的，我心里顿时踏实了一些，再看对方的那副嘴脸可精彩极了，看前面有说像拦路抢劫的，我觉得形容的不是很贴切，我当时的感觉就像看见了周星驰演的苏乞儿像我伸手的同时拿出了那个“奉旨乞讨”的金碗...
隔几日再去看，原本停的满满的车位上面一辆都没有了，真的是一辆都没有了，几十个车位全都空着，估计也是被吓到了吧，小小的街路，瑟瑟的秋风，秋风卷起几片枯叶，美极了，萧瑟的美，凄凉的美...那车都去哪了？都沉江了还是起飞了？收费者肃清了街道难道车就消失了么？自然是不会，他们有的在人行道上，有的挤在小胡同里，到了高峰期他们停在马路没有车位的另一边，白框好似瘟疫一样大家避之不及，来往的车辆只能在车位上通行，不知这样是否收费，如果答案是否的话建议以后还是在路口放个栏杆的好，不然岂不是让这些喜欢贪小便宜的小人成了漏网之鱼？凭什么不给钱就压过人家辛辛苦苦画的白线？哦不对，白线本来就在，你们凭什么压过人家这么天才的想法！
最近几年，沈阳的经济有目共睹，普通老百姓工资2000-3000的有都是。但是沈阳的基础设施费用生活成本的逐渐提高确实有目共睹的。
第一个涨价的是公交车，通过换一批车把原来1块的变成了两块。然后是地铁，按照公里收费基本上做一次车就三五块了。紧接着是智慧停车，原来三块五块停一天，现在变成三十五十停一天。
反复的创城，把之前的小商小贩创没了。以前5元一顿的早餐鸡蛋饼，变成了6元8元门市店，早市夜市逐渐变少变成了xx大型生鲜超市，整体的价格翻了一倍。
肥了谁，富了谁？果然是让穷人越穷，富人越富。
咱能不能诚实点？智慧收费就是智慧收费，非要用智慧停车这个词来愚弄大众老百姓，好多老百姓听到这个词还不明就里，感觉高大上呢，心中顿时涌起大沈阳自豪之情！和智慧停车有半毛钱关系吗？请问智慧停车的核心和宗旨是什么？一定是能够缓解停车难的问题，用科技信息化的手段让那些一时没地停车的车主迅速找到停车之位，提高整体停车位的利用率和缩短平均停车时间。请问现在有吗？为什么说智慧收费和智慧停车没有半毛钱关系，解决了哪一项问题？
相信群众的眼睛都是亮的，现在的状况简直和智慧停车的初衷背道而驰，停车越来越难，同时却多出来越来越多的空车位不觉得可笑吗？智慧停车已经沦为某些利益关系的博弈手段，某些人肥的流油。同时苦的的广大民众，普通老百姓，君不见民声怨声载道，有苦但无处诉说，只能像我一样在网上反馈一下真实情况罢了。哎，不想说了，只想说一句：历史证明，所有与民意背道而驰的事物必将灭亡！
我家楼下，明明都是居民区，不是商业区，也给整个智慧停车，原来居民回家停车不花钱，现在天天整个视频采集车拍照收费，还美其名曰解决停车难问题。可拉倒吧，车还是那些车，现在整的地下停车位出租一个月都涨价到800了，原来4.5百就能租到。不想被拍照收费，那就乱停呗，停人行道上呗。白天收费车位竟空着的，盲道停的都是车，就这么解决的停车问题
沈阳大部分商场都是室内的才每小时五元，你户外停车凭啥一小时六元。？你给我讲讲道理呗？谁批准的价格？社会公共资源你凭什么收费？原来不画停车位停了叫违章，直接贴条。现在画停车位直接收费呗？免费和收费停车位比例是多少？沈阳还有不收费停车位吗？知道为什么东北经济不行不？有着脑筋多研究怎么发展经济，怎么创造良好营商环境，而不是研究从老百姓身上研究赚取GDP.求求你们求求你们长点能耐呗。
凑合活吧，有能耐离开沈阳，再有能耐起诉政府，反正我是没那能耐，只能忍受。
公交涨价，地铁涨价，美其名曰的智慧收费，这都什么玩意？免费停车位还有吗？民意就是希望生活的成本越来越高吗？政府的领导真是在造福百姓吗？为什么那么多人反对呐？
沈阳百姓的收入太低了，老百姓苦呀！不说了，有千言万语，但现在的网络需要慎言，就这么多吧。
明明就是占用公共资源胡乱的收费，还非得给自己戴一顶万人崇拜的帽子，真是佩服至极！如果说这种靠人工每天手里拿着一个小破机器来采集停车信息而去解决城市停车难的问题，那么这个所谓的智慧停车真的是立了大功，可是问题恰恰相反，什么问题都没有解决，反而是让百姓怨声一片。
我从未相信明明是一车一位的事情，偏偏有了这个智慧停车就能解决一位停俩车的事吗？
其次，我还想问一下，是什么机构或者部门或者是个人能够让这家企业得到我们车主的个人信息（停车就来信息，告诉我停在车位里了，要开始收钱了）。
有同感的，点赞
题目经不起推敲！什么叫缓解停车难？我看是增加停车难才对，因为它的目的是收费，而不是为解决停车的问题。试问，如果画好车位了，你能不去停吗？这与智慧停车有关吗？它只是增加了一个收费程序，反倒驱使一些人不愿意去停车，而且车损，丢失概不负责。那你这收费的目的又是什么？只是单纯的为了收费而收费吧？不存在任何服务与责任！本来是社会公共资源的停车位，被某些人圈地收钱不得不让我们想起了满清贵族的跑马圈地！真不知道是社会的进步还是倒退？竟然还粉饰为智慧停车，这与拦路抢劫有何不同？当然，换个角度如果取之于民，用之于民尚可理解。那么这就涉及到财务公开，请政府公开透明的公布其收入的用途，别又成了黑金收入！这个项目可是无本万利的买卖啊！利益的背后很容易让人产生联想的。
现在的问题是越来约恶心了！
啥叫智慧？是拓展了停车空间增加了车位？还是利用网络地磁数据采集节约了停车时间？或者是合理利用潮汐时间解决停车难问题了？一个都没解决你智慧个鸟！
如果说上一套收费系统就是智慧，我都觉得我生活在未来的世界里了！
现在搞的，我特么周末休息停到家楼下也收费，没线的地方一点不影响交通也贴条。车挂了自己解决，检车还得把停车费补齐。
别叫智慧停车了，叫智慧抢！一点毛病没有
我去年买了块表
智慧停车肯定是未来的趋势，本身肯定是好事情，但能不能解决停车难和收费贵的问题，我觉得短期不太可能。
因为智慧停车解决的是收费方式，让交费更方便，省去了人工成本，每次停车看见路边的收费大爷觉得也挺辛苦，觉得这个活儿肯定会被科技取代的（收费大爷可能辛苦但收入很高，这个我就不清楚了，这里不讨论这个）可就算省去了这个人工费用，停车费就能降下来吗？我觉得不可能，只能说有可能更加合理，比如原来可能停几分钟都是按照一小时收费，智慧停车可能只收取几分钟的钱，但并不能便宜！
解决停车难？我觉得也很难解决，每次去医大一院医大盛京，停车都排大长队，有一个排了一个小时才进去，中间想不排了走都走不了，太痛苦了，这个问题靠智慧停车能解决吗？解决停车难的问题，只能靠增加停车位和充分利用停车位，比如有的私家车位白天上班，车位空闲，如果车位业主愿意对外开放有偿使用的话，也许能用一点点作用，通过APP业主可以上传自己的车位地址和收费标准，开放时间，这样车主就可以通过APP找到，付款，这样的模式我觉得我能接受，也许中间可能还是需要解决很多小问题，但希望将来我们都能出行不必担心停车难的问题，让我们生活出行像点外卖一样便利！
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