2019款丰田雷凌实车正式亮相,后排空间有惊喜,还配独立悬挂

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  后排空间有惊喜!2019款丰田雷凌实车亮相,配独立悬挂,会火吗?

  毫无疑问,年轻化已经成为当下国内汽车市场的主旋律,就连一向保守的大众、本田等合资车企也开始有针对性的对旗下车型进行了年轻化的调整,比如全新一代大众帕萨塔、朗逸、宝来等车型。而对于日系品牌丰田来说,从换上了全新TNGA平台的凯美瑞开始,一向老成的丰田也来了个华丽的变身。并且与大众汽车全面普及MQB平台一样,丰田也在全新一代凯美瑞之后开始逐渐普及最新的TNGA架构。随着首款小型SUV奕泽/CHR的上市,紧凑型轿车卡罗拉以及雷凌也迎来了换代工作。近日,我们从相关渠道获悉,2019款丰田雷凌实车正式亮相,后排空间有惊喜,还配独立悬挂,会火吗?下面咱们就带着这样的疑问来一起深入了解一下这款新车。

  

  

  首先外观设计层面,作为换代车型,2019款丰田雷凌要明显更加激进,虽然前脸整体的布局与现款车型大同小异,但细节之处却更为犀利。比如车标两侧的大灯组,造型更加锐利,并且全系都升级为LED光源,配合下方的四边形大嘴式进气格栅,带来更强的视觉冲击感。而引擎盖上的凸起的筋线以及前杠两侧的折线处理也赋予了新车更强的力量感与运动氛围。

  

  

  

  车身侧面部分造型更为简洁流畅,整体轮廓要比车头稳重很多,从前翼子板处延伸至车尾的腰线有明显的上扬趋势,使得新车呈现出一种向前俯冲的运动姿态。而车尾部分则更注重于车头部分的呼应效果,全新的分体式尾灯组造型比较中庸,中间部分还加入了贯穿式的黑色饰条进行连接,看上去更显精致。而后杠部位的黑色饰板也很醒目,一定程度上增加了新车的运动氛围。车身尺寸方面,2019款丰田雷凌的长宽高分别为4640/1780/1455mm,轴距与现款一致,依旧为2700mm。

  

  

  

  内饰设计方面同样采用了最新的家族式设计理念,整个中控台造型更加简洁,中间部分还加入了时下流行的悬浮式液晶屏,配合更多软性材质以及缝线工艺的加入,新车内饰看起来更加大气、上档次。此外,新车还新增了一款科技版车型,这款车型最大的亮点就是新增了一个12.1英寸大屏,科技氛围更为浓郁。而悬挂系统方面,新车全系匹配后轮独立悬挂,相比于日产轩逸、大众朗逸等扭力梁式非独立悬挂要更加厚道。

  

  

  后排乘坐空间有惊喜,得益于丰田最新的TNGA架构,虽然2019款雷凌的轴距并没有变,但它的后排乘坐空间却比现款要更加出色,腿部空间达到了2拳多,完全能够满足日常使用。最后动力方面,2019款丰田雷凌依旧搭载燃油版与混动版两种动力系统,其中燃油版车型采用一台1.2T涡轮增压发动机,其最大功率为116马力,峰值扭矩185牛·米,传动系统匹配CVT无级变速箱。而混动版车型与现款上的1.8L混动动力相同,只不过经过了优化,其中发动机最大功率99马力,系统综合最大功率为136马力,传动系统方面继续匹配E-CVT变速箱。

  总结:更年轻态的外形颜值、更宽裕的空间以及全系独立悬挂都让2019款丰田雷凌的市场竞争力得到了加强,当然新车是否会火,还取决于最终的定价。对于这款新车,大家觉得它卖多少会火呢?

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