中部又一条跨城地铁!长株潭城际轨交西环线项目合作框架协议签署

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  4月20日上午,长株潭城市群一体化发展市长联席会议在长沙召开。

  会上,长沙、株洲、湘潭三市签订长株潭《长株潭城际轨道交通西环线项目合作框架协议》,通过建设长株潭城际轨道交通西环线项目,促进人流、物流、信息流、资金流在三市顺畅流通。

  

  长株潭城际轨道交通西环线项目起于长沙市轨道交通3号线一期工程终点山塘站,南至沪昆高铁湘潭北站,预留与新一轮长沙市轨道交通线网13号线和长潭(河西)快线换乘条件。

  线路全长约18km,设站6座,其中长沙境内线路10.6km,设站4座。湘潭境内线路长7.4km,设站2座。

  线路平均站间隔为3km,在湘潭北站附近设段一座。全线工程投资约为81亿元(不含征地拆迁及市政配套费用),以可研批复为准。

  

  上图中红色为长沙地铁3号线一期、绿色为3号线南延、黄色为五号线南延长、蓝色为空轨线路。项目计划按3号线制式和技术标准“同车同轨”建设,以实现无缝对接。

  按照规划设计——长沙地铁3号线南延至湘潭北站后,市民可在湘潭北站换乘磁悬浮→株洲大丰站→长沙高铁南站→黄花国际机场,由此构建长沙、湘潭、株洲的闭环交通体系。(注意,长株潭还将建设一条城际磁浮线,下图仅供参考)。

  

  按照计划,在2019年6月底前,长沙、湘潭双方按两地线路长度比例出资成立项目公司,负责项目的筹融资和建设。

  项目初期与长沙市轨道交通3号线一期工程分段计算运营补贴,原则上以项目两地线路长度比例进行分摊。

  长株潭城际轨道交通西环线将在2020年开工建设!

  

  :长株潭一体化重点合作项目进展

  

  (来源:掌上长沙、中国e车网)

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