随着纯电动汽车的续航到达了瓶颈,加之补贴的衰减,越来越多的人,选择购买一款小微型纯电动车当做过度。近看吉利和长城纷纷牵手MINI和SMART布局小微型车战略,明白的人应该能看出来一个大概,未来小微型市场必定是各家车企争夺的主战场!
作为中国最具眼光的造车新势力车企,奇点汽车在2019年上海国际车展中,推出了一款基于丰田eQ为原型的精品小车奇点iC3,据说这款车和阿斯顿马丁还有千丝万缕的联系,今天咱们就来聊聊奇点这款iC3和阿斯顿马丁是什么关系?
丰田和马丁的不解之缘
说道奇点的这款小车iC3和阿斯顿马丁的关系,就不得不提到丰田和阿斯顿马丁的关系。
阿斯顿马丁前几年推出过一款小车Cygne,它是基于丰田的iQ打造的一款双门微型车,其可爱造型与品牌形象的反差萌,以及买One-77就送Cygnet的噱头曾令它名噪一时。虽然销量一般,但是很多朋友还是对这款小车喜爱有加,毕竟这款小车有着漂亮的外观,还有澎湃的动力,最最主要的肯定是车头闪闪发光的阿斯顿马丁车标了,非常的耀眼。
动力方面,该车将搭载来自丰田的1.33L双VVT发动机,最大功率为99马力,并匹配一款CVT变速器,在并采用了Start-stop系统侯,可以实现百公里5.1L的油耗表现。
Cygnet虽然采用了丰田IQ的底盘和动力系统,在挂上了阿斯顿·马丁的LOGO后,价格飙涨明显。同时来到国内市场也只有老车主才有购买资格,说白了这款车就是换标的丰田,底盘和动力依旧采用了丰田的系统,三大件中两件都用的丰田的技术,这也结识了为什么这款车和丰田有着密切的联系了。
奇点iC3=丰田+阿斯顿马丁
为什么我可以说,奇点的新车iC3等于丰田和阿斯顿马丁的合体呢,首先我们得闹明白它们之间的关系。
上面已经说到了,阿斯顿马丁的Cygnet是基于丰田的汽油车平台IQ打造的车型,底盘和发动机都采用了丰田的技术,是一辆不折不扣的换标车,可以理解为领克03和沃尔沃XC40同平台,但是XC40就要比同平台的领克03贵不少。
而奇点的这款新车iC3,采用的是丰田基于纯电动车地盘eQ为平台打造的高端精品小车,重要的配件都采用了丰田的技术,在硬件上还是值得肯定的,当然了奇点针对内饰和一些细节,还是加入了很多新奇的元素在里面,但是从车展发布的展车可以看出来,基本上外形还是延续了阿斯顿马丁的影子,平台采用了丰田的eQ平台,大家是不是明白了我前面说的,为什么奇点iC3=丰田+阿斯顿马丁了。
总结:
如果这款车早日量产的话,小编觉得这款车还是有一定潜力的,毕竟有丰田和阿斯顿马丁的背景加持,我相信肯定可以为中国同质化严重的小微型车市场带来新鲜的活力的。
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