这可能是我国第一个被关停的高铁站!通车7年,日均客流量不足8人

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  高铁是我国人民的主要出行交通方式,高铁安全、方便又快捷。高速铁路的迅速发展,也极大地带动了许多地区的旅游业的发展。

  

  

  我国的高铁实力一直处在世界顶端水平,自我国建造高铁站以来,就独得国人恩宠。国家也曾告诉大家要雨露均沾,可是人们偏偏不听,就独宠高铁这一种交通工具,可见在我们心中高铁的重要性。

  根据统计的数据显示,我国每年有8亿多的人次会选择高铁作为出行工具,有些高铁站的客流量很大,一天平均可以达到45万人次,但是我国有这样一个高铁站,每天的平均客流量竟然不超过8个人,它就是坐落在享有“绿色之都”美誉合肥市的合肥北城站。

  

  合肥北城站,在2012年建设完毕并开始通车,可是好像这么多年过去了,这个高铁站并没有发挥它该有的作用,好不容易建成的高铁站,现在每天平均客流量8个人,实在是惨不忍睹。

  据了解,北城的人口差不多有三十万,现在路过合肥的高铁,基本都是停靠在合肥南站,本来以前每天都有两对列车停靠在北城站,后来真的是人流量太少了,直接变成了一列。

  

  还有一个原因就是配套不到位,因为政府开展汽车北站项目被搁置了,导致合肥北城站到现在都没有通公交车,造成了旅客出行的不方便,所以在北站上下车旅客也就稀少了

  因为一直亏本经营,所以铁路单位就把停靠北城站的列车减少了一趟,现在只有一趟列车停靠。如果之后没有列车停靠的话,合肥北城站可能将会成为我国第一个被关停的高铁站。

  

  现在,北城当地居民只能盼望从商丘到杭州的商杭客运专线能早日完工,这趟线路通车后会在北城站与合蚌线交汇,虽是换乘,但客流量也会大大提升。对于合肥北城站,大家都是怎么看的呢?

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