高铁是我国人民的主要出行交通方式，高铁安全、方便又快捷。高速铁路的迅速发展，也极大地带动了许多地区的旅游业的发展。
我国的高铁实力一直处在世界顶端水平，自我国建造高铁站以来，就独得国人恩宠。国家也曾告诉大家要雨露均沾，可是人们偏偏不听，就独宠高铁这一种交通工具，可见在我们心中高铁的重要性。
根据统计的数据显示，我国每年有8亿多的人次会选择高铁作为出行工具，有些高铁站的客流量很大，一天平均可以达到45万人次，但是我国有这样一个高铁站，每天的平均客流量竟然不超过8个人，它就是坐落在享有“绿色之都”美誉合肥市的合肥北城站。
合肥北城站，在2012年建设完毕并开始通车，可是好像这么多年过去了，这个高铁站并没有发挥它该有的作用，好不容易建成的高铁站，现在每天平均客流量8个人，实在是惨不忍睹。
据了解，北城的人口差不多有三十万，现在路过合肥的高铁，基本都是停靠在合肥南站，本来以前每天都有两对列车停靠在北城站，后来真的是人流量太少了，直接变成了一列。
还有一个原因就是配套不到位，因为政府开展汽车北站项目被搁置了，导致合肥北城站到现在都没有通公交车，造成了旅客出行的不方便，所以在北站上下车旅客也就稀少了
因为一直亏本经营，所以铁路单位就把停靠北城站的列车减少了一趟，现在只有一趟列车停靠。如果之后没有列车停靠的话，合肥北城站可能将会成为我国第一个被关停的高铁站。
现在，北城当地居民只能盼望从商丘到杭州的商杭客运专线能早日完工，这趟线路通车后会在北城站与合蚌线交汇，虽是换乘，但客流量也会大大提升。对于合肥北城站，大家都是怎么看的呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
