2019年4月下旬,北京市回龙观到上地的自行车道依然在紧张的施工,在城铁龙泽站附近,回龙观自行车道建设如火如荼。
这条北京首条专用自行车道已经施工到了最后的阶段,它计划在2019年的年中建成并投入使用。 回龙观到上地的自行车道,对于解决紧张的中端距离的通勤问题。
下面地图北京城铁龙泽站与回龙观-上地的地图。
回龙观是北京市主要的居住区,上地则是主要的工作区,两地之间通勤客流非常多,仅仅依靠城铁的运载,其实也是不堪重负。
北京城铁龙泽站附近的自行车道的照片如下所示。
北京市回龙观的自行车道就是一种窄窄的通道,这也是自行车的特点,机动车是不能上去的。
在城铁龙泽站附近,正是北京回龙观自行车道的一个重要的节点:这个地区也是回龙观地区通勤客流很多的地方,自行车道刚好缓解城铁压力的一种手段。
下面的几张照片就是龙泽城铁站附近的自行车道施工,这一片工地在自行车道的工地当中,还算是比较大的。从照片中可见,北京城铁龙泽站段附近的自行车专用道还在紧张施工过程中。
龙泽城铁站是回龙观地区几个站点当中距离上地产业基地最近的一个,当有了自行车道之后,这个地区的中短距离通勤就可以从城铁,转到自行车上面。
下面的两张照片是从北京回龙观城铁站的二层看自行车道,可以看出此时的自行车道施工,已经与城铁13号线的线路平行,它们的方向也是类似的。
北京市回龙观到上地的自行车道,对于中短途的交通非常有作用,它是北京市城铁的一种补充:早高峰时期,回龙观的居住人群,可以通过自行车道到上地地区上班;晚高峰时期,与之相反。
因此,北京回龙观自行车道,其实就可以很大程度上缓解城铁压力,解决回龙观地区的通勤问题。
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