我们国家有非常复杂的铁路网，建设这些铁路网耗费了很长的时间，但与此同时，也使得国家每个城市都连接了起来，让城市与城市之间，变得不再孤立。
我们都见过铁路，下面的铁轨大都是双线的，这样能够乘客带来更大的便捷，但我国的青藏铁路却不是这样的设计，它是一条少有的单线铁路，那么这到底是什么原因呢？
首先我们要了解青海与西藏这之间的地形，这条线路之间的气候以及路况都是十分复杂的，而且还受到海拔的影响，这条线路的起点在西宁，在开始的时候，路况还比较正常，越到后面列车所经过的环境就越恶劣。
更可怕的是从格尔木到达终点站西藏这一段路程，是一个斜坡，一直在往上攀爬，在这一段路程，列车的动力系统开始发生了替换，由此我们也能看出环境的恶劣。
在这么恶劣的环境下，修建铁路的难度是很大的，如果不小心，就有可能发生生命危险，并且还要考虑海拔，这给施工者带来了极大的困难。
整条线路的全场为2000多公里，这么长的距离，修建线路所投入的资金是巨大的，如何能够在短时间内让火车实现运营是必须要考虑的，如果来回都要建设，那就意味着要在这里耗费两倍以上的建设时间，无论是从效率还是整个青海的发展来看，都是投入十分巨大的一项工程，而只修建一条线路，既能够很好的节省开支，又不耽搁青海的发展，无疑是最好的选择。
还有就是当地的土壤大部分都被冻住，在这片区域施工，对工人们以及施工机器都是挑战，长时间工作之后，工人们的身体也很难吃得消，所以，对于特殊的线路，选择修建一条线路无疑是明智的。
还有就是，青海铁路虽然只有一条线路，但是已经完全满足需求，在人流的高峰期，完全能够应付过来。
那么对于这个问题，大家是否了解了呢？
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