六年内的车不需要上线检测,每两年领一次年检标志即可,前六年是比较省心的。过了六年之后再审车就要上线检测了,并且每年都要检测一次。但是在车检过程中就有很多车辆不合格,有的是因为灯光,也有的是因为尾气,其中因为尾气不合格的车辆是最常见的,遇到这种情况只能到修理厂维修,绝大部分人都是更换三元催化器。那么更换三元真的可以有效的改善尾气的标准吗?年审尾气不过关怎么办?别只会换三元催化,还有这几种办法!
三元催化对尾气的排放非常重要,是实现汽车尾气环保行之有效的手段之一。但仅凭三元催化,肯定无法胜任艰巨的尾气净化任务,还得需要氧传感器的帮忙,而这个好哥们往往还是一对,三元前边有一个,三元后边也有的一个,分别叫前氧和后氧传感器。三元催化剂的净化能力有限,如果发动机内的混合气空燃比一旦异常,三元催化也就爱莫能助了,而氧传感器就是为了防止空燃比异常的。如果有OBD和氧传感器,且氧传感器工况良好,清洗三元催化器或更换更好的三元催化(如三元催化器重金属更多,且与尾气接触面积更大)完全可以改善尾气排放。
汽油质量,检车前的汽油一定要有保证,最好去大型正规的加油站加油,不要去小型或私人加油站,他们的油品我们很难确定好坏,其中的好坏对尾气的排放也会有直接的影响,如果油品质量不达标,即便是新车也可能会被驳回,所以汽油是首先要符合要求的。在审车前一天或者当天最好特意跑一下高速,跑20-30分钟会有较好的效果,注意不能只在原地踩油门。如果已经审车了尾气不合格,再审时也最好跑一下高速。
有着国3标准的老车随着公里数的增加,尾气排放可能会逐渐恶化,因为除了三元催化,还有很多因素决定尾气排放。像火花塞故障、点火线圈故障、积碳等都会造成尾气排放变差。如果老车遇到年检尾气不过关,不用着急,除了要清洗三元催化外,还要清洗积碳,如果再不行,还应考虑更换火花塞、点火线圈,并清洗氧传感器及更换空气滤芯、汽油滤芯等。
特别声明:以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布,本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.