闹的沸沸扬扬的奔驰事件现在还一直余音未了，在这次事件，笔者注意到网友几乎是同仇敌忾，态度惊人的一致，想想应该也是奔驰公司今年的一个惨痛教训了吧。事件虽然已经处理了，研究生女车主似乎也满意了，但本次事件给奔驰带来的损失却是令厂方深感肉疼的，关店整顿，哪怕是开除4S店总经理这些其实都是小事，据媒体报道，戴姆勒公司汽车板块股价直接损失约137亿元！间接损失更是难以估算的。
企业危机公关有个5S原则，分别是：速度第一原则（speed）、承担责任原则（shoulder）、真诚沟通原则（sincerity）、权威证实原则（standards）、系统运行原则（system）。
从本次事件来看，奔驰公司的公关水平的确不能算是高明，因为速度第一是第一原则，操作重点是在负面事件发生后，企业还没产生大面积损失前这个时间点上及时反应，但在这个关键点上，奔驰公司好像总是把握不住，回想近几年来，奔驰只要一出事，总是拖个几天看事情闹大了再道歉道歉道歉，但是道歉多毕竟只是公关的态度，而不是真正的公关策略，姗姗来迟的道歉，给人感觉似乎就是被逼的，很难看到背后的真正诚意。
再来看看承担责任原则，奔驰是怎么做的。根据报道，西安女车主最后和奔驰达成的和解条件是：1、更换同款的奔驰新车，但依旧是贷款的方式购买；2、该车主之前所支付的1万多元“金融费“全额退还；3、邀请车主参观奔驰德国工厂，了解相关流程。4、赠送该车主十年VIP服务。女车主闹了这么大动静，甚至声称自己已经是“不要脸了”，最后得到的精神抚慰似乎并不给力，车本来就应该换的，“金融费“本来就应该退的，VIP十年又能怎么样呢？不定啥时候推出的捆绑服务又会让车主多花冤枉钱。参观德国工厂是什么事呢？到这个时候了，奔驰还不忘给自己做宣传，趁机炫耀一下工厂的生产实力，你知道人家是真的稀罕去看你的厂子吗？显然，我们能看出来，奔驰愿意承担责任的实际力度还是相当有限的。
我们退一步说，如果奔驰真有诚意，女车主把事情闹大了，也算给企业一个正面的提醒，汽车漏油是质量事故，如果能拿出点罚金奖励一下事主，是不是更能让人感到诚意？
在整个事件当中，奔驰这种吝啬的态度实际就是对车主的不认同，因为他们担心事情一旦这样处理会导致消费今后更多的车主讹诈奔驰4S店，始终高高在上，拿企业自己的“规定”和“流程”来维护品牌所谓的“尊严”。
再看看我们国内的其他公司怎么处理质量事故的。
【事件1】2018年1月14日，大型网游“炉石传说”数据库由于供电意外中断的原因而产生故障，导致数据损坏，无法抢修，运营商不得不发布公告表示将所有游戏数据回档至事故发生前状态，这则公告引发了大量玩家的不满。后“炉石传说”第一时间说明了情况并及时发布道歉函，同时表示服务器完全恢复正常后，将公布具体的补偿方案，希望玩家耐心等待以及关注事件发展情况。 服务器正常后，炉石传说随即公布补偿方案，用简单粗暴的补偿砸软玩家的腿，因此不少玩家表示“服”！
【事件2】惠普在发布游戏本暗影精灵3代Plus前，官方宣传其采用双风扇5根热管的散热设计。但很多消费者产品拿到手后发现此前被重点宣传的5根散热管，变成了3根，于是纷纷表示了不满。惠普官方随后在官方微博发表声明称，暗影精灵3代Plus的宣传资料中散热管数量标注有误（承认了错误）。 对于在2017年8月1日-3日间在中国大陆地区购买产品的消费者，提供“保留并继续使用产品赔偿和退货赔偿”两种方案： 1、保留笔记本，接受三倍人民币补偿，并额外获得500元补偿； 2、退回笔记本，接受原价退款，并获得三倍人民币补偿和500元额外补偿。此次惠普的积极公关，结果收获大量用户的“路转粉”。
总体来看，奔驰对历次公关事件的处理，基本上是教条、僵化，缺乏热情的“应付”，个人以为，这真的是不足取的，大家怎么看呢？
特别声明：以上内容(如有图片或视频亦包括在内)为自媒体平台“网易号”用户上传并发布，本平台仅提供信息存储服务。
Notice: The content above (including the pictures and videos if any) is uploaded and posted by a user of NetEase Hao, which is a social media platform and only provides information storage services.
