四川有多个城市已经拥有了绕城高速，其中，绕城高速线路最多、里程最长的是成都，目前已经拥有了四环路、六环路两条绕城高速。而在建的第三绕城高速，更是有437公里的长度，串联了成都平原众多县市。
和成都相比，四川其他城市的环城高速就小很多了。不过，从目前四川各地的高速公路规划来看，有一个城市的高速线路，或许也将形成一条环线高速，并最终实现逆袭，里程或将超过成都第三绕城高速。这个城市，就是四川第二大城市绵阳。
绵阳
2018年，绵阳低调地出炉了一条高速线路，即茂盐高速，起于阿坝州茂县，经北川、江油、梓潼、止于盐亭。初看这条高速线路，不过是一条衔接阿坝州的普通高速而已。但是把线路衔接起来一看，却是一条规规整整的半环线路，并且环绕于绵阳主城区的外围。很显然，这已经不是一条普通的串联阿坝州的高速公路了，其走向有着更大的意义。
无独有偶，2019年，在绵阳和遂宁两市的合作中，首次提出了盐亭方向高速向南经射洪到达大英县的计划。其中，盐亭至射洪这一段，同样也是弧形状态。从线路的走向来看，如果盐亭-射洪-大英高速要进行串联的话，必然会和射洪即将开建的遂德高速进行衔接。而遂德高速，又仅仅是遂德阿高速的一段，遂德阿高速的终点在阿坝州的茂县，这条线路已经规划多年，仅有绵竹至茂县这一段还未正式启动。
茂县
因此，从茂盐高速的走向和延伸线可以看出，茂盐高速未来将不可避免地与遂德阿高速串联成环，而环线的中心，恰恰就是绵阳主城区，这很可能是绵阳的另一条绕城高速。作为四川第二大城市，绵阳城市如果有更大的交通布局，其实一点也不奇怪。尤其是茂盐高速延伸至射洪，为这条环线的可行性又奠定了更大的基础。
目前，绵阳已经利用京昆高速、成渝环线高速、绵南高速三条线路在绵阳城区外围的走向，组成了91.5公里的绵阳绕城高速。而未来，如果茂盐高速能够启动，根据茂盐高速和遂德阿高速相关的里程来看，这条环线高速的里程或将接近500公里，将跃升为四川第一大绕城高速。
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