【汽车人】徐留平的谦卑与敬畏

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  谦卑和敬畏,一头牵动消费,一头决定产品。回归汽车业竞争的本质,让红旗更好地适应消费者需求——更加高效、更加有力地来回应消费变迁。徐留平说,这也是红旗继续改革的方向。

  文/《汽车人》张敏

  “谦敬”是徐留平最近提及频率较高的一个词汇。

  自他在人民大会堂发布新红旗品牌战略,已经一年三个多月。在这一段紧张、沸腾、奔跑的日子里,新红旗正在以日新月异的变化,诠释着“理想、执着、变革、谦敬”的精神内涵。

  “‘谦’就是表示谦卑,‘敬’就是敬畏。既体现出对于消费者的谦卑态度,也体现对于汽车本身的敬畏。”徐留平简明扼要地解释。

  一片萧条的中国车市,红旗是一个特殊的存在。2018年市场寒潮,红旗却超额完成了3万辆销售指标。今年第一季度,红旗销量增长更是高达787% 。增长从意外变成常态化,见证徐留平努力与改革的收效。

  

  中国机械工业联合会会长、党委书记王瑞祥为徐留平颁奖

  刚刚结束的“汽车人之夜”,徐留平捧得惟一2018-2019“中国汽车年度人物”奖。谈及感受,他很谦虚地说,自己受之有愧。他谈到了做好汽车的四个关键因素,其中一个关键词就是 “谦敬”。

  他说,做汽车第一要有情怀,没有情怀和热爱,做不好汽车;第二要有洞见,汽车业是一个令人着迷的行业,如果没有洞见,后面或许难有远见;第三,要有勇气,既然有洞见,那就放手一搏;最后,一定要“谦敬”,对于消费者、对于汽车,要有谦卑和敬畏的感觉。

  

  “我们怀揣情怀、希望与洞见,携带决心和勇气,以谦卑和敬畏的心境,做好红旗、做好一汽!”熟悉徐留平的人都知道,这四个关键因素,支撑着他入主中国一汽后的一系列动作。

  中国人总喜欢韬光养晦,这里面总留有退步空间的小心思。徐留平却因为红旗与一汽复兴一次次站在台前,不留余地。大刀阔斧的变革背后,有豁达自信,更建立于尊重市场、产品与客观规律之上。

  因为敬畏,所以苛刻

  今年上海车展,是红旗第二次的独立参加顶级国际车展,产品阵容强大。新红旗展出14辆展车以及2款技术设备,不乏行业领先的技术储备。新红旗品牌战略布局下的首款豪华B级SUV红旗HS5开启全国预售。

  

  作为中国品牌首款豪华B级SUV,红旗HS5的到来,将进一步丰富红旗品牌产品矩阵,为国内豪华SUV市场带来冲击。

  快速完善品牌产品矩阵背后,技术创新是驱动红旗前行的隐形力量。

  红旗对于技术创新的关注,自上而下一以贯之。徐留平认为,当今时代,是变革的时代,技术仍然是推动整个社会形态和产业形态的最根本、最基础的力量。“我们一定要抓住事物变化的基本规律,坚持变革与坚守,做好创新工作。”

  在全新品牌战略指引下,红旗已开始在电动化、智能网联、移动出行等领域进行布局,并取得实质性进展。在美国拉斯维加斯CES大展上斩获奖项的红旗智能座舱,以及最新研发的燃料电池电动机等两项前沿技术设备同步展出,彰显红旗品牌在智能化、电动化领域的研发实力。

  在研发中,红旗团队将用户放在首位。他们认为,未来汽车企业的关注重点不单单是产品,而应是产品、技术、服务、体验一体化解决方案。愉悦驾乘、美妙出行正成为用户对汽车最本质的需求。

  为此,红旗去年推出了R.Flag“阩旗计划”技术品牌。它作为持续提升新红旗品牌形象和用户体验的技术支撑,打造面向未来的超级绿色智能汽车技术平台。在此基础上,红旗产品不但从技术平台中直接获取产品力,更保持了对未来技术潮流的把握。

  

  徐留平告诉《汽车人》,红旗打造专属技术,满足消费者随心所欲的体验和感知,就是“谦敬”的表现。他进一步强调,在产品打造上,来不得一点点的不谦卑和不敬畏。“任何不谦卑、不敬畏,都可能对消费者、对品牌产生致命影响。”

  这不难理解,他对于红旗产品有着“极致要求”。以红旗HS5为例,不但拥有 “有如婴儿肌肤感受般的顶级头层NAPPA皮饰”,而且累计整车的实验里程超过了500万km。徐留平说,这个数据在全球同级别车中尚无先例。

  因为敬畏,徐留平对产品造型要求几乎苛刻。“一款新产品外观,第一眼看0.1秒钟、0.5秒钟,如果还不能让人惊诧,只要我当董事长,那是不可能通过的。”他很认真地说。

  “极致标准、极致要求”才能打造极致品质。过去的一年来,新红旗H5上市,新红旗电动汽车E-HS3下线,其续航里程达400公里以上,新红旗H7年型上市,更是经过1100多项技术质量改进。

  极致也体现在装备制造上。据徐留平介绍,红旗新的H系列制造中心和L系列定制中心已经投入使用。智能化水平、柔性化的能力和装备保证的精度,足以保证中国品牌最顶级的品质。

  在营销服务上,同样如此严苛。徐留平要求,消费者只要对红旗有反馈,就立即实现一系列的反应,时间缩短至三分钟之内。产品有问题不奇怪,反馈和解决问题的速度、诚意,能赢得客户。口碑就是这样积累起来的,同样一点也不奇怪。

  品牌的进阶

  2019年,不仅是红旗的产品大年,也是红旗品牌持续向上发展的进阶之年。红旗将有三款SUV车型——红旗HS5、红旗HS7及红旗E-HS3上市。

  

  随着产品走向主流和年轻化,红旗在为市场与品牌传播方面注入更多创新内涵。

  无论是与故宫签署战略合作协议,还是通过春晚传递振兴民族品牌的信心,抑或是联合出品《真爱·梁祝》,创新经典国粹艺术……通过一系列品牌活动,红旗品牌正变得更加市场化、年轻化、更具创新精神。这已经成为行业共识。

  徐留平说,选择品牌合作伙伴,就像结婚,既要门当户对,又要互相喜欢。对于红旗品牌,选择一个精神匹配高度契合的伙伴更不容易。长久以来,“高大上”的品牌形象,是红旗的盔甲更是软肋,让其囿于其中。

  红旗与故宫合作是一个成功的案例。近年来,故宫通过一系列的改革,用年轻人喜闻乐见的方式,传达着传统文化的价值。走过一甲子风雨历程的红旗,也以愈发触及核心的变化,释放着改革带来的活力和潜力。

  徐留平透露,红旗与故宫的高度契合,让双方合作一拍即合。包括联合出品《真爱·梁祝》也是如此。他说,“有华人的地方就有《梁祝》”,作为红旗品牌,有义务把国粹在新的时代下赋予新的生命力。

  

  红旗品牌进阶的脚步没有停止。此次上海车展,红旗发布了 “新高尚情怀人士”俱乐部,并启动“旗迹中国”项目。这是红旗全面夯实红旗品牌新形象,进一步提升品牌声量及影响力的举措。

  电影导演郭帆、小提琴家黄蒙拉、京剧艺术家王珮瑜、时尚摄影师范欣、中国国家短道速滑运动员武大靖为之倾情站台。他们是红旗“新高尚情怀人士”俱乐部首期成员。

  无疑,这是一个国际化、年轻化、有责任、有家国情怀的红旗圈层。“他们有着与新红旗共同的价值观,在传承中创新,在创新中沉淀,心含理想,胸有情怀。正是这共同的理想和情怀让我们携手合作。”徐留平说。

  启动“新高尚情怀人士”俱乐部,使红旗品牌用户形象落地,也是红旗品牌产品定位中目标群体“新高尚情怀人士”的具象化表达。

  在与他们的交流中,徐留平深切感受到大家对红旗的热情之高。“社会各界对于红旗都有一种特殊的情怀与热爱。这对红旗人,不仅是极大的满足,更是自我奋进的激励。”

  定位“新高尚”的红旗正在让情怀落地。本届车展,红旗品牌还推出“旗迹中国”IP计划。车展期间,红旗官方微博发布的“你终将成为旗迹”,迅速冲入热搜榜前三,可见其深入人心。

  改革的方向与落地

  在集团总部直接运营下,从人事架构到管理架构,再到质量管理、研发,他以令人瞠目的速度赢得时间,为红旗赢得崛起的机会。

  不断推进的红旗新战略,刷新人们对共和国第一汽车品牌的认知。过去一年多来,新红旗在品牌塑造、造型创意、产品开发、技术创新、品质质量、营销服务、客户关怀、体系建设等诸多方面,改写和创造着无数个红旗时刻。

  

  红旗初战,就小有进步,令人鼓舞,但这只是开始,变革仍在继续。“只有改革才能够把一汽原来所拥有的资源、把没有释放的能量释放出来。”徐留平如是说。

  大方向与目标已经确定。中国一汽和红旗品牌基本战略以及基本路径,去年已经确立。红旗现在要做的,就是落地的过程。徐留平思考的着眼点是业务的重构,提升运营体系的先进性和创新性。

  去年,红旗开始构建了一套业务体系,徐留平给的目标是,争取到今年年底,在一些业务的主要领域,比如:大制造、大营销和大研发系统中,构建“全球最先进”的一套体系。明年在其他领域,“打造一个领先的红旗业务体系2.0版本”。

  红旗战绩,让徐留平更有信心进一步深化中国一汽改革。他承认,对于红旗来说,比较重要的事仍是“加大改革力度”。

  谦卑和敬畏,一头牵动消费,一头决定产品。回归到汽车竞争的基本面,能够让红旗更好地适应消费者对它的需求——更加高效、更加有力地来回应消费的变迁和变化。徐留平说,这也是红旗继续改革的方向。

  红旗要卖出多少辆才算是成功复兴?有人这样问。“按照战略规划推进,没有最好,只有更好。”略微思考后,徐留平说。对他而言,征途不过刚刚开始。(文/《汽车人》张敏)【版权声明】本文系《汽车人》独家原创稿件,版权为《汽车人》所有。

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